抗拔桩施工技术交底(对架子队).docVIP

技术（质量）交底书 ZT20CX11-01 年 月 日 单位工程名称 GDK38+505-827大朗车站 交底地点 交底组织单位 中铁二十局莞惠城际轨道交通GZH-6标二分部 交底负责人 施工单位 大朗车站架子队 接收负责人 技术交底内容： 抗拔桩技术交底 1． 工程简介本站结构抗浮采用抗拔桩，抗拔桩桩径为1200mm，抗拔桩桩端带扩大头；桩端持力层进入强风化或中风化岩层，其中桩长为7m的抗拔桩有150根，桩长为5m的抗拔桩有53根；抗拔桩采用人工挖孔桩方法施工。2. 施工准备2.1材料。　　 (1)水泥:选用42.5号普通硅酸盐水泥； (2)砂:中砂，含泥量不大于3％； (3)石子:碎石，粒径10～20mm，含泥量不大于2％； (4)钢筋:品种和规格均符合设计规定； (5)垫块采用专用垫块。 2.2作业条件　　 (1) 施工场地，必须做好“三通一平”。现场四周应设置排水沟、集水井，桩孔中抽出积水，经沉淀后并符合环保要求方可排入下水道。施工现场的出土路线应畅通；　 (2) 按施工图纸准确放线，放出桩位中心线和桩径，并认真进行技术复核，经有关部门办理签证手续，才能开挖桩身土方； (3) 挖桩前，要把桩中心位置向桩的四边引出四个桩心控制点，用牢固的木桩标定； (4) 施工前，施工现场技术负责人和施工员应逐孔全面检查施工准备，逐级进行技术安全交底和安全教育，要使安全、技术管理在思想、组织、措施都得到落实； (5)专人负责按桩位编号，做好桩孔的垂直中心线、轴线、桩径、桩长和基岩土质的记录；钢筋笼和桩身混凝土等隐蔽验收记录，并在完工后整理编册分送有关单位并送技术部门存档； (6)护壁模板分节的高度视土质情况而定，一般可用50～100cm， 每节模板安装，应设专人严格校核中心位置及护壁厚度，可用十字架对准轴线标记，在十字交叉中心悬吊垂球，复核模板位置，保证垂直度。符合要求后，可用木楔或钢筋打入土中支撑模板，稳定位置，防止捣混凝土时模板发生位移； (7)现场制作的钢筋笼，应执行有关规范要求。3. 工艺流程测量放线→开挖桩孔→支护壁模板→浇护壁混凝土→拆除模板(以上四工序循环进行直至设计深度)→安装钢筋笼→浇灌桩身混凝土。4. 操作工艺　4．1挖孔。 (1)第一节孔圈护壁应比下面的护壁厚100～150mm，并应高出现场地面200～250mm或按设计要求，上下护壁间的搭接长度不得少于50mm；(2)为保证护壁混凝土的整体性，按设计要求放置护壁钢筋；(3)浇灌护壁混凝土时，用敲击模板及小型振动器振捣方法。不得在桩孔水淹没模板的情况下灌注混凝土。根据土质情况，尽量使用速凝剂，尽快达到设计强度要求。发现护壁有蜂窝、漏水现象，及时加以堵塞或导流，防止孔外水通过护壁流入孔内，保证护壁混凝土强度及安全；(4)护壁混凝土的内模拆除，根据气温等情况而定，一般可在24h后进行，使混凝土有一定强度，以能挡土；(5)当第一节护壁混凝土拆模后，即把轴线位置标定在护壁上，并用水准仪把相对水平标高画记在第一圈护壁内，作为控制桩孔位置和垂直度及确定桩的深度和桩顶标高的依据。标定的轴线位置和相对水平标高应经常检查复验；(6)施工人员必须熟悉所挖孔的地质情况，并要勤检查，注意土层的变化，当遇到流砂、大量地下水等影响挖土安全时，要立即采取有效防护措施后，方可继续深挖；(7)当遇到流动性淤泥层或砂层时，可采取减少每节护壁高度，一般用0.3~0.5m或采用下沉钢护筒、混凝土小沉井作护壁以堵截淤泥或砂粒流动，穿越淤泥或流砂层后仍按常规方法施工、采用16或25 长1.5m长左右的钢筋，按间距100~150mm沿护壁周边将其打入土中，挖去孔内200~300mm沙土后，或用φ25的水平环向筋将竖向筋固定，或将上部的钢筋头弯到上节护壁的外侧，然后在钢筋外侧塞麻袋、或插纤维板条，以阻挡砂粒留入桩孔，但仍允许水流动。边挖土边挡砂，待桩孔挖至400~500mm深时立即浇筑护壁混凝土、对较易塌方施工段要即挖、即校对、即验收、即灌注护壁混凝土、要保证混凝土密实度，避免渗漏；