tmg[经济学]经济地理课件第五章 国际贸易中的交通运输 海洋运输.pptVIP

* 世界超过亿吨的港口中中国有十几个。从2005年开始已连续三年位居世界吞吐量第一。2004上海3.82亿吨。可见，亚洲吞吐量最大，因为东部亚洲的国家经济外向度很高，新加坡300%，所以对外贸易很重要，外贸货物运输肯定大。 * 2008年上海集装箱2800万标箱，世界第二。2007年，世界30强集装箱港口的吞吐量为2.74亿TEU，约等于世界集装箱吞吐量4.84亿TEU 的56％。2007年排名前30强的集装箱港口中有20个位于亚洲，其中有 8个是中国大陆港口。2007年，上海港以超过20％的吞吐量增长速度达到2615万TEU，超过了香港，比去年排名提前一位。中国集装箱吞吐量占世界的25%，以成为世界航运业的主要力量。世界港口集装箱吞吐量前六名全部在亚洲，其中中国就有四家，即香港港、上海港、深圳港和高雄港。鹿特丹2004年达820万标准集装箱，增长较快，是亚洲以外的第一集装箱运输港。青岛第十四位，天津、宁波排在十七、十八位。中国进入30强（世界前30强港口集装箱吞吐量占世界55%，）的按排名依次为：香港、上海、深圳、高雄、青岛、宁波、天津、广州、厦门！?? 其中进入十强的为：香港、上海、深圳、高雄！?? 其中进入十五强的为：香港、上海、深圳、高雄、青岛！?? 其中进入二十强的为：香港、上海、深圳、高雄、青岛、宁波、天津！?? * 沿长江流域每个突出的尖顶部设有河港，由东向西依次为南京、武汉、重庆。据统计，截至2005年年底，我国沿海港口共有千吨级以上各类生产性泊位2770个，其中万吨级以上泊位1110个，设计年货物通过能力25亿吨、集装箱通过能力6150万标箱。2005年沿海港口货物吞吐量达33.8亿吨、集装箱吞吐量达7195万标箱，承担了我国90％左右的外贸货物进出境任务，港口吞吐量和集装箱吞吐量均居世界首位，已经成为我国经济的晴雨表和战略资源。据预测，我国沿海港口2010年吞吐量将超过45亿吨。中国拥有9个排名世界前30位的港口，这说明中国已是“世界物流中心”。我国将形成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海５个规模化、集约化、现代化的港口群体，强化群体内综合性、大型港口的主体作用，并在主要货类的运输上，形成煤炭运输、石油运输、铁矿石运输、集装箱运输、粮食运输、商品汽车运输及物流、陆岛滚装运输、旅客运输八大系统。这是记者在2006年９月１５日召开的《全国沿海港口布局规划》新闻发布会上获悉的。浙江省的宁波温州、福建省的福州、厦门、广东省的山头深圳广州香港澳门、 * 在进出口货运中，转运量约占总吞吐量的40％。 * 汉堡是德国第一、欧洲第二和世界第七大港口港口设备现代化，装卸效率高，泊港作业时间短，基本上是港等船，很少出现船等港的现象。因此汉堡港有“快港”的美称。汉堡港设有16．2 平方千米的自由港区，经营转口贸易，特别是为斯堪的纳维亚和中欧地区各国货物的转口。汉堡港转口货物约占年吞吐量的三分之一，所以汉堡又是一个转运港。 * 新加坡港从新加坡港起航，有200多条航线通往世界各主要港口。新加坡港的管理非常现代化，采用的是最新的电子技术和机械。新加坡港还拥有40万吨级的巨型旱船坞和两个30万吨级的旱船坞，可以修理世界上最大的超级油轮，是亚洲最大的修船基地。 * 香港面积不大，海岸线却长达近800 千米，呈长锯齿形，其中70％的海岸线为陡峭石质岩岸，形成许多海湾、岬角和半岛，为建设海港提供了优越条件。。目前香港 每艘普通货轮停留港内装卸货物平均只有2．8 天，集装箱船平均20 小时左右，成为远东装卸货物最快的港口。维多利亚港湾珠江口外东侧，香港岛和九龙半岛之间。香港转口贸易值占本地区产品出口与转口总值的80％。所以曾有转口贸易是“香港经济的血液”之说。但香港在航运上港口货物装卸量不平衡。这是由于香港工业所需用的原材料、建筑业所需用的材料和设备以及居民所需的食物和一些消费品，几乎全靠外来供应，而香港生产的出口货物是体积小，价值高的商品，因此反映在运输上，卸货量比装货量大2～3 倍，使得一些轮船不能满载离港，给航运带来困难。另一问题是香港市区不断扩展，市区交通日益增加，出入港区越来越拥挤，难以找到空间扩大港区作业，集装箱运输迅速增加也造成了码头的拥挤。 * 中国除香港、上海之外，还有对外开放的港口100多个，其中吞吐量超过1亿吨的就有10多个。上海港的腹地广阔，仅从水运方面与上海有直接来往的省市有13 个。 * 目前全世界共有港口3000多个，用于国际贸易的港口约占80%，即2500个左右。欧洲最多，约1070个；其次是亚洲，约506个。北美183个。英国最多，242个，美国159个。 * 龙目海峡(Selat Lombok)：是位于印度尼西亚的龙目岛与巴厘岛之间的一条狭水道，北接巴厘海，南通印度洋，长