Tandem引起系统改变.pptVIP

SPL Tandem operation 2006-OCT-11 内容导航 1:3:0, 1:4:1, 1:4:2 DD: Tandem Discharge DL: Tandem Loading TD: Twin Discharge TL: Twin Loading 两箱实际高度不可超过50CM 舱底舱面编箱一律遵循by tier上 不能用work plan,只能先mono plan之后再加tandem排位 特殊箱不做，例如:DG / Reefer / OOG…... 由于12桥通往三期的唯一通道限高为5米 若有OOG超0.8米,第一时间通知DM和BA 每个program可以连续操作10 pairs Tandem的 安排Tandem操作 柜口side / type / SI不复杂,不用频繁换排 配合桥边交通，吊桥前第一个柜口优先开工 图例 　Tandem操作区域 选BAY和操作原则--1 大柜口，同SI GP HQ 不复杂可以同层做Segment的 选BAY和操作原则—２ 不同SIZE/TYPE不做（40GP/40HQ/45尺不可配对） 选ＢＡＹ原则-----3 暂时不做4个20尺loading,但Tandem QC可做Twin或并排２０尺 （考虑桥边拆锁和司机对位不够成熟，变排只须2.5分钟） 独立的20’柜口可以进行并排２０‘ ＧＰ ＨＱ 要执同Tier Case study－执位 Plan 箱基本流程----舱面 Case study---单数row Case study---GP HQ mix Plan 箱基本流程----舱底 Case study---单数row Case study ---Reefer 堆场拿箱原则----1 堆场workload小时，2-3间拿，每次拿1个， 优先拿完已选的间位再拿新的间位 堆场拿箱原则----2 堆场workload大时，2-3间拿，每次拿2个， 优先拿完已选的间位再拿新的间位 Spl Ben Lee 03槽和04槽 调换可多做tandem Spl Ben Lee 调整舱底GP/HQ 到同Tier 先用single处理特殊箱,Reefer/ DG/ FLAT RACK/ BUNDLE / CJ 操作Tandem的区域,再操作岸边single的区域,尽量使换排次数少 用single装不会导致跨高(大于4个高)和不安全的区域, 超过 10Pairs Tandem prepare by spl Ben Lee 应ＰＳＳ要求 开始桥边装到３个高 Spl Ben Lee Spl Ben Lee 调整舱底GP/HQ 到同Tier(尤其留意舱底可装多个HQ的) 先编底部single的ROW,让Tandem换排次数最少 超过 10 Pair Tandem prepare by spl Ben Lee GP HQ 先执位． 将０１槽和０２槽调换，便可避免盲位 45尺执位 Spl Ben Lee Spl Ben Lee 1 3 5 7 8 6 4 2 9 10 11 12 Spl Ben Lee 1 2 5 6 8 7 4 3 9 11 10 12 * SPL电脑系统主要改动 1 Case　study ３ 　Tandem流程、原则 ２ SPL电脑系统主要改动 Original Function New Function + 1234 - 1234 S+ 1234 S- 1234 1:1, 1:2 1:1:1, 1:1:2 Sequence 由3位升到4位,实现桥边TMT自动分车 新概念称subsequence “1” 代表某QC的第一个program “3” “4” 代表此program的第3个和第4个吊次 “0” 永远代表是single lift 第3位数“1、2”代表这一对Tandem lift中的第1个和第2个箱 Subsequence的具体含义 在Toolbar里增加了两 个functions: Tandem Plan Add Tandem Plan Delete 加Subsequence的功能键 Twin / Tandem Lifting Tonnage 提醒TOWER 在Equipment Control做相应的设定 Tandem Lifting Tonnage: 80 (Ton) Single spreader Tonnage: 41 (Ton) 20’ FA Weight Variance: 15 (Ton) 入Ｃ