刘施工组织设计.docVIP

施 工 组 织 设 计 第一章 编制说明 一、编制依据 1、《郑州市刘砦路道路工程施工图设计》 2、《城市道路设计规范》CJJ37-90 3、《给排水管道工程质量检验评定标准》GB50268-97 4、《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ1-2008 5、《沥青路面施工及验收规范》GB5009-96 6、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 7、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 8、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 二、 道路工程 本次工程刘砦路西起沙口路，东至南阳路，全长997.98米，沿途与规划铁西路、京广铁路及铁东路相交。刘砦路（道路标准段规划红线宽35m，30m两种形式），具体布置为： 铁西路以西：35m-5m（人）-25m（车）-5m（人） 铁东路以东：30m-5m（人）-20m（车）-5m（人） 1、路基横断面 道路路拱横坡采用1.5%。挡土墙墙端前后各5米范围内将非机动车道路拱横坡由1.5%变为方向1.5%。 2、基压实度标准及填料要求 填方路基应分层填筑，均匀压实。按《城市道路设计规范》（CJJ37-90）路基压实采用重型击实标准。土质路基压实度（重型）应符合以下要求：一般路堤，路面地面以下：0-80cm应不小于93%，﹥80cm应不小于90%，零填及路堑路面底面以下0-80cm的路床应不小于93%。路床及路基填料最小强度（CBR）要求：在路面底面以下0-30cm为6%;30-80cm为4%，80-150cm为3%；150cm以下为2%。 3、道路结构 路面采用沥青混凝土结构，车行道路面结构总厚64厘米，其中沥青面层为4cm沥青混凝土（AC-13C），底层为6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）,水泥粉煤灰碎石厚36cm(分两层碾压)，水泥石灰土厚18cm；人行道采用荷人行道板铺装，铺装总厚28厘米，6厘米厚人行道板，2厘米厚砂浆垫层，20厘米厚水泥石灰土，侧、平石采用C30混凝土预制。外路面要光亮。 三、雨水工程 本次雨水系统西接沙口路现状及规划雨水管涵，自西向东排放，在铁路立交北侧匝道上敷设B*H=2400*1200雨水盖板涵，下穿铁路段从铁路护管涵内穿过，再向东为2-B*H=2-1400*1200雨水盖板涵，至立交匝道东端接入现有2-B*H=2-1400*1200雨水盖板涵。铁路以西南侧匝道上设置d1100雨水管，自东向西排放，再立交匝道西端处接入B*H=2400*1200雨水盖板涵；铁路以东南侧匝道上设置d1000雨水管，接纳立交泵站出水管，自西向东排放，再立交匝道东端处接入现有2-B*H=2-1400*1200雨水盖板涵内。 四、污水工程 本次为污水系统西接沙口路现状及规划污水管，自西向东排放，敷设d600污水管，经立交北匝道并从铁路护管涵内穿过，再向东接入南阳路现有d700污水管。铁路以西南侧匝道上设置d500污水管，自动向西排放，再立交匝道西端处接入d600污水主管，铁路以东南侧匝道上设置d500污水管，自西向东排放，在立交匝道东端处接入d600污水主管。污水管全部采用Ⅱ钢筋混凝土承插口管，180°砂石基础（中粗砂），橡胶圈接口，基础及接口详见06MS201-1图集。污水排水检查井均采用混凝土模块式检查井（详见06MS201-4）cm，预留管用低标号水泥砂浆砌砖封口抹平。 井室、抹灰要密实，无空鼓现象。 井内的踏步应在安装前刷防锈漆，在砌砖时用砂浆埋固，不得事后凿洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏。 为便于管养，井盖开启方向向道路外侧开启。 砌圆井时应随时掌握直径尺寸，收口时更应注意。收口每次收进尺寸，四面收口的不应超过3cm三面收口的最大可收进4—5cm。 井室砌筑完后，及时安装井盖框，安装时砖面用水冲刷干净，并铺砂浆按设计高程找平。 3.5雨水工程施工技术措施 雨水混凝土涵的施工 钢筋工程 基本要求 钢筋进场后有出厂合格证，并及时做钢筋复试，复试合格后工地开始使用，取样由监理参与共同取样。 钢筋进场后按规格依次堆放整齐，加工成型后按轴线规格种类堆放，按先后顺序依次进入施工现场。 底板钢筋的绑扎 清理好垫层上杂物，弹好墙边线。 核对图纸、配料单与实物，在钢筋的级别规格、形状、数量上与图纸一致，弹好钢筋的分档标志线。 根据弹好的底板钢筋线摆放下层钢筋。 钢筋绑扎时，底板钢筋采取满扎绑扎形式，不允许跳扣绑扎。 底层钢筋绑扎完毕后，摆放马凳后，摆放上层钢筋。先摆纵横两个方向的定位钢筋，并在定位钢筋上划好分档标志，然后穿放纵横钢筋，绑扎方法同下层钢筋。 底板钢筋的接头按规范要求错开绑扎，搭接长度按40d搭接，在钢筋的搭接处接头两端及中心用扎丝扎牢，如果施工现场条件允许，部分钢筋接头采用焊接（双面电弧焊）。 墙体钢筋伸入筏板深度按45d进行预埋，