浑南新城市政基础设施道路二期工程道路边石下卧区挡车桩工程组织设计方案.docVIP

施工组织设计 编制依据： 1、浑南新城市政基础设施道路二期工程道路边石下卧区挡车桩工程（护栏）招标文件。 2、浑南新城市政基础设施道路二期工程道路边石下卧区挡车桩工程（护栏）设计图纸。 3、招标文件补遗书。 4、现行设计规范、施工规范和验收标准 CJJ 1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》，施工时按新标准执行。 5、国家有关的政策、法规。 6、施工现场勘查获得的资料。 7、根据我单位施工管理水平、技术实力、设备能力及长期在公路施工中积累的丰富施工经验。 8、我单位可调用到本项目中的各类资源。 编制原则： 1、本设计涵盖了浑南新城市政基础设施道路二期工程道路边石下卧区挡车桩工程（护栏）招标技术文件及合同文件所规定的内容。 2、施工组织设计力求采用先进的、可靠的工艺、材料、设备达到技术先进，工艺成熟，具有可操作性。 3、施工组织设计结合标段的地质、水文、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面优选的基础上确定的。 4、在保证工程质量的前提下，确保计划工期。 5、利用社会上先进的技术资源，制定先进、实用的施工方案。 6、高度重视环保、安全生产和文明施工。 工程概况： 总体概述 本工程为浑南新城市政基础设施道路二期工程道路边石下卧区挡车桩工程（护栏）施工，其中无地锁挡车桩4800根，有地锁挡车桩1200根。挡车桩可有效的防止各种车辆的强行通行对行人造成的安全隐患，为行人与各种车辆的分流起到有效的隔离，保证行人的安全并延长人行道的使用寿命。 施工工期安排如下： 计划工期：730天 开工日期：2015年3月16日 竣工日期：2017年3月15日 1、准备工作： 2015年3月17日—2015年3月20日 2、挡车桩预制： 2015年3月21日—2016年12月20日 3、挡车桩钻孔基础施工：2015年3月22日-2017年2月20日 4、挡车桩安装：2015年3月23日-2017年3月10日 第一章、设备人员动员周期和设备人员、材料 运到施工现场的方法 1、设备、人员动员周期 本项目工程我单位领导高度重视，组织了充足的劳动力和机械设备待命，若我单位有幸中标，我单位将在业主的领导下，针对本项目工程的特点，迅速组建项目经理部，按照进度计划的安排，调动人员和机具设备迅速进场，做好正式开工前的一切准备。 2、设备人员、材料运到施工现场的方法 根据施工组织总体布置，在项目部的统一指挥下，项目部及下辖各施工队尽快组织人力做好施工现场的“四通一平”和临时房屋修建，为后续人员、机械进场准备条件。运入施工场地的材料、工程设备，包括备品备件、安装专用工器具与随机资料专用于本合同工程。施工设备和临时设施专用于本合同工程。 （1）各施工队近期使用的施工机械在2015年3月22日之前全部运至施工现场，公司中心实验室坐落在沈抚新城域内，各种仪器设备齐全且已通过检查，开工后即刻投入到使用。根据机械需求计划做好机械调度维修、调试工作，确保准时开工。施工机械的进场、运输方式采用汽车运输，沿线道路状况较好，为施工队伍迅速进场创造了条件。 （2）建筑材料已妥善订货，按使用规格、供应数量分批购进，并保证留有一定量的储备。 （3）项目部管理人员、施工队部分前期准备人员全部到位，生产工人根据施工进度安排陆续进场，以满足需要即可。现场的人员、机械设备要周密计划，精心安排，做好施工准备工作尽快投入生产。 主要材料各项技术指标检验必须合格，且需征得业主同意后方可使用。 第二章、总体施工组织布置及规划 2.1总体施工组织布置及规划 质量目标：合格 安全目标：责任事故死亡率为零，实现“零事故”。 施工中做到无重大人身伤亡事故，无行车险以上事故，无重大质量事故，无火灾事故，最终实现零事故“零事故”的安全目标。 为了在规定的工期内完成本工程，我单位将在接到中标通知书后，迅速组建项目经理部，加强劳动力组织，配足施工机械，落实物资供应，严格施工工序质量，周密组织施工，确保在计划工期内完成本项目工程的全部工作。 2.1.1具体施工组织布置： 2.1.1.1 施工准备 施工管理人员到位，各职能部门开始运作。 技术准备工作 第一批人员到达施工现场即开始着手技术准备工作，主要有现场调查、图纸会审、编制实施性施工组织设计、制定具体的技术管理办法、组织施工人员熟悉招标文件、认真学习有关“规范”、“规程”及业主和监理对本工程的要求，另外项目经理部对各队、各队对班组逐级进行书面技术交底。 参加设计交底及建设单位的交桩，地下现状管线交底，进行施工复测，建立测量控制网，对测量控制桩进行标志与保护。 试验人员随第一批人员进场后，中心试验室启动运行。 人员、机具、材料进场后做好现场交通安全、施工安全、文明施工宣传教育，制定详细的规章制度。 做好场地四通一平，接通施工用电、