南昌大学试卷(汽车构造上)答案.docVIP

试卷编号： ( )卷 课程编号： 课程名称： 汽车构造 考试形式： 闭卷 适用班级： 姓名： 学号： 班级： 学院： 专业： 考试日期： 题号 一 二 三 四 五 总分 累分人 签名 题分 100 得分 考生注意事项：1、本试卷共 页，请查看试卷中是否有缺页或破损。如有立即举手报告以便更换。 2、考试结束后，考生不得将试卷、答题纸和草稿纸带出考场。 名词解释题(每题2分，共12分) CA1092 CA代表长春第一汽车制造厂制造，“1”代表载货汽车，“09”代表最大总质量为9t（不足10t），“2”代表该厂所生产的同类同级载货汽车中的第二种车型。 发动机排量 多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量。 3、 配气相位 进、排气门的实际开闭，用相对于上、下止点的曲轴转角来表示。 4、 怠速 发动机不对外输出功率以最低稳定转速运转。 5、火花塞的自净温度 发动机工作时火花塞绝缘体裙部的温度若保持在500~600度，落在绝缘体裙部的油粒能立即被烧掉，不容易产生积炭。这个温度称为火花塞的自净温度。 6. 冷却水大循环 冷却水温度升高时（超过86℃），节温器的主阀门开启，侧阀门关闭旁通孔，冷却水全部经主阀门流入散热器散热后，流至水泵进水口，被水泵压入水套，此时冷却水在冷却系中的循环称作大循环。 南昌大学 2007～2008学年第一学期期中考试试卷 二、填空题(每题 2分，共22分) 1．汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过 进气 、 压缩 、 做功 和 排气 这样一系列连续工程，这称为发动机的一个 工作循环 。 2．活塞销与销座及连杆小头的配合有 半浮式 及 全浮式 二种形式。 3.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是 1－2－4－3 或 1－3－4－2 ；六缸四冲程发动机作功顺序一般是 1－5－3－6－2－4 或 1－4－2－6－3－5 。 4．气缸套有 干式 和 湿式 两种。 5．顶置式气门配气机构的气门传动组由 正时齿轮 、 凸轮轴 、 挺杆 、 推杆 、 调整螺钉 、 摇臂 、 摇臂轴 等组成。 6．过量空气系数α＞1，则此混合气称为 稀 混合气；当α＜0.4时，混合气 太浓 ，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为 燃烧上限 。 7．柴油机燃料供给系的 针阀 与 针阀体 ， 柱塞 与 柱塞套筒 ， 出油阀 与 出油阀座 ，称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”。 8．两速式调速器工作的基本原理是利用 飞块 旋转产生的 离心力 与调速弹簧的 张力 之间的平衡过程来自动控制 供油齿杆 的位置，达到限制最高转速和稳定最低转速的目的。 9．根据与主油道的连接方式的不同，机油滤清器可以分为 全流式 和 分流式 两种。机油泵泵出的机油，约85％～90％经过 粗滤器 后流入主油道，以润滑各零件，而约10％～15％的机油量进入 细滤器 滤清后直接流回油底壳。 10．发动机的冷却方式一般有 水冷却系 和 风冷却系 两种。 11．氧传感器安装在 排气管 上，它是发动机燃油喷射进行 反馈 控制的重要检测元件。 三、选择题(每题1分，共16分) 1．曲轴上的平衡重一般设在（C ）。 A、曲轴前端 B、曲轴后端 C、曲柄上 2．顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（ C ）。 A、挺杆上 B、推杆上 C、摇臂上 3．四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（ B ）。 A、120° B、60° C、90°D、180° 4．汽油箱内与大气应