[其它]第八章 齿轮传动.ppt

表8-6 齿宽系数?d 2、 齿宽系数?d、?a 一般?a=0.1~1.2 闭式传动?a=0.3~0.6，通用减速器取?a=0.4 开式传动?a=0.1~0.3 增加齿宽b，可使d1、d2和a 减小，但齿宽过大将使载荷分布不均 通常：b= b2， b1= b2+5~10 3 、分度圆压力角? ： 标准规定?=20°，航空标准规定?=25°，以提高齿根强度和齿面强度 4、齿数比u： u ≤ 7，以免传动尺寸过大。 5、 螺旋角?： 一般? =8° ~20°。 ?过小轴向重合度小承载能力提高不明显， ?过大轴向力大影响轴承寿命 二、齿轮传动的许用应力 1、许用接触应力[?]H MPa ?Hlim---试验齿轮的齿面接触 疲劳极限，MPa SH---安全系数 试验齿轮：m=3~5mm,，?=20°，b=10~50mm, 齿面RZ=3?m ，齿根RZ=10?m ，节线v=10m/s， 矿物油润滑，失效概率1% KHN---寿命系数 式中：应力循环基数N0和疲劳曲线指数m与材料及热处理方法有关 式中：n--齿轮转速，r/min； j--齿轮转一周，同一侧齿面啮合的次数； Lh--齿轮的工作寿命，h（小时） KHN按齿轮应力循环次数N由图10-19查取 ---计入了齿根应力修正系数之后,试验齿轮的齿根弯曲疲劳极限应力 2、 许用弯曲应力[?]F SF---安全系数 当齿轮双侧工作时图中值乘以0.7 KN--寿命系数 式中:N0、m由试验获得，随材料而异 KFN查图10-18 安全系数参考值 渐开线圆柱齿轮的精度 （GB10095—88） 一、精度等级及其选择 渐开线圆柱齿轮精度国家标准对齿轮及齿轮副规定12个精度等级，第1级最高，第12级最低。 精度的标注： 包含：三个公差组、齿厚偏差、国标 8HJGB10095-1988 8-7-7HJGB10095-1988 二、公差组： Ⅰ、传递运动的准确性：从动轮旋转一周最大转角误差，齿距不均匀。 Ⅱ、传递运动的平稳性：从动轮旋转一齿最大转角误差，齿形不均匀。产生振动、噪音。 Ⅲ、载荷分布的均匀性：沿齿长、齿高方向有一定的接触区。 推荐的检验项目 齿轮副应根据工作条件来确定最小极限侧隙jnmin和最大极限侧隙jnmax。保证正常润滑，补偿热变形和制造安装误差。 上偏差：Ess 下偏差：Esi 分度圆弦齿高 分度圆弦齿厚 三、齿轮副的侧隙及齿厚极限偏差 赫兹接触应力 强度条件式 齿面接触应力 小齿轮轮齿B点的接触应力最大 通常按节点计算接触应力 将齿轮齿廓在节线处简化成圆柱 小齿轮轮齿受力 法向计算载荷 综合曲率 令 代入上式得： 节点C处的参数： 由 将上述参数代入 令 则得：齿面接触疲劳强度的校核公式: br为有效齿宽 直齿轮：ZH=2.5 取 或 , 齿面接触疲劳强度的设计公式: 或 mm mm 式中: u---齿数比 ZE---材料弹性系数, ZH---节点区域系数,反映了节点齿廓形状对接触应力的影响,按图查取 ---重合度系数,是考虑重合度对齿面接触应力影响的系数，由图查取 ---齿宽系数,按表8-6选取 d1---小齿轮分度圆直径,mm b---齿宽,mm ---许用接触应力,MPa.见后节说明 a---传递中心距,mm T1---小齿轮传递的转矩,N.mm 三、齿根弯曲疲劳强度计算 强度条件式 力学模型： 危险截面位置，简化成悬臂梁，30o切线法 使齿根产生弯曲应力和剪应力 使齿根产生压应力 剪应力、压应力及应力集中在应力修正系数Ys中予以修正 实际最大力的作用点在D点； 推导公式时假定最大力作用在E点，这样应力大于实际值； 用小于1的重合度系数 修正。 假定条件：由于重合度的影响 齿形系数 齿根弯曲疲劳强度校核公式： 弯曲应力 齿根弯曲疲劳强度的设计公式 mm 式中： YF---齿形系数：反映了轮齿几何形状对齿根弯曲应力 ?F 的影响 齿数、变位系数、分度圆压力角增大，均可使齿厚增厚， YF减小、 ?F减小 对符合基准齿形的圆柱外齿轮，YF可按图查取 Ys--应力修正系数：用以考虑齿轮过渡圆角处的应力集中和剪切应力以及压应力对齿根应力的影响 ---重合度系数：是将全部载荷作用于齿顶时的齿根应力折算为载荷作用于单对齿啮合区上界点时的齿根应力系数 值也可查图 大小齿轮应分别进行弯曲强度校核时 设计模数时, 应按下式选择 10.7 标准斜齿圆柱齿轮传动的强度计算 一、轮齿的受力分析 斜齿轮传动的受力分析 圆周力 径向力 轴向力 法向力 式中：d1---小齿轮分度圆直径，mm T1---小齿轮传递的