P11C常见故障原因.pdfVIP

故障诊断与案例分析 P11C柴油机常见故障的检查 如柴油机出现故障时，操作人员应沉着仔细，及时 地分析故障的特征，了解产生故障时的环境和气候等。 判断其产生的原因。一般可以用 看、听 、摸、嗅”等 方法综合判断哪一个部位或哪一个系统产生故障。 柴油机 柴油机 起动困难 功率不足 或不能起动 发动机 常见故障 柴油机 柴油机 排气烟色 水温过高 不正常 柴油机起动困难或不能起动 检查起动系统 有故障 排除故障 机械方面原因 无故障 电控系统原因 起动系统故障 起动机不能带动发动机旋转： 一、属于电起动系统故障。可以检查蓄电池是否电力不足， 电路接线是否接触不良，起动机是否有故障。 二、起动机正常工作,但发动机不转动是由于飞轮齿圈故障 或曲轴转动受阻。 起动机正常带动发动机旋转： 对于电控发动机而言，我们首先从最简单的思路检查，检 查ECU是否正常供电，是否有故障代码闪烁。 传统机械方面原因 燃油系统故障： 进排气系统 障： 其它方面故障： 检查燃油系统是否 检查空滤器是否严重 冬天环境温度 有空气，燃油管路 堵塞，检查排气系统 过低、燃油结 或燃油滤清器是否 排气制动是否正常。 蜡、起动时在 阻塞，检查输油泵 另结合该车实际情况 熄火位置、喷 是否不供油或断续 和使用里程分析该车 油正时失准。 供油。检查高压油 气缸内压缩压力是否 泵是否出油。检查 正常（具体活塞环和 喷油器是否有多个 缸套是否磨损，气门 不工作。 是否漏气）。检查气 门间隙是否正常。 电控系统方面原因 ECU供电系统故障 ECU无电压或电压不正常。 A、检查电瓶是否有电 B、检查保险丝和继电器是否正常 C、检查该系统导线和接插件是否正常。 PCV阀供电系统故障： PCV1阀和PCV2阀无电压或电压不正常。 A、检查电瓶是否有电 B、检查保险丝和继电器是否正常 C、检查该系统导线和接插件是否正常 其他电控方面故障 A 、 ECU有故障 B 、 PCV阀有故障 C 、各主要传感器失灵 D 、主要线束接插