含谷立交改造建设项目环境影响评价评价二次公示-中机中联工程有限公司.PDFVIP

含谷立交改造建设项目环境影响评价二次公示     重庆高新技术产业开发区(简称“高新区”)为全国首批国家级高新技术产业 开发区之一，规划面积 20 平方公里，包括 2 平方公里的石桥铺高科技开发园和 10 平方公里的二郎科技新城。经过 20 年的发展，形成了“电子信息、先进制造、 生物医药、高技术服务”四大主导产业。为了更好发挥高新区的作用，重庆市委 市政府拟将高新区二度扩容，使面积由现有的 20 平方公里扩至 70 平方公里，形 成高新区拓展区，将与西永综合保税区一起打造西部新城。高新区拓展区位于重 庆市西南部、九龙坡区北部、西永微电子园南侧，地处中梁山和缙云山之间的宽 阔槽谷地带。东距高新区东区约为 10 公里，西距璧山县绿岛新区 8 公里，南距 巴福江津等地区 7～15 公里，北距西永中心区约为 10 公里。高新区拓展区所辖 面积 50 平方公里，主要包含九龙坡区的金凤、含谷、白市驿、农业科技园四大 片区。  高新区拓展区东接中梁山西麓和襄渝铁路，西邻重庆市绕城高速路西段，北 接沙坪坝曾家、西永微电园、寨山坪，南至走马、三多桥、巴福一线。距渝中区 约 10 公里，到江北机场约 35 公里，具有较好的交通区位优势。 含谷立交是成渝高速出中梁山隧道后与新宏大道形成的第一个门户型立交， 是高新区拓展区对外交通联系的重要节点，也是片区内部交通转换的重要节点， 服务于整个片区。现状含谷立交为一标准苜蓿叶立交，标准较低，左转半径仅为 25m 。目前，经含谷立交上下成渝高速交通高峰期已出现一定程度的拥堵，随着 中梁山隧道扩容改造的实施，现状含谷立交已不能相互匹配，交通量的日益增加， 含谷立交将更加拥堵，因此含谷立交的改造迫在眉捷。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》及《环境影响评价公众参与暂行办 法》（国家环保总局环发〔2006 〕28 号）等相关规定，为以使公众对该项目有 更进一步的了解，特将本项目环境影响报告的简要内容进行第二次环评公示。 一、项目概况 ⑴ 项目名称：含谷立交改造建设项目 ⑵ 建设单位：重庆市城市建设投资（集团）有限公司 ⑶ 建设性质：改建 ⑷ 项目类别：交通运输 ⑸ 建设地点：重庆市九龙坡区高新区拓展区 ⑹ 建设内容：改造工程起于成渝高速含谷立交西侧，自西向东，经含谷立 交，跨过梁滩河、襄渝铁路，止于中梁山隧道扩容段；立交由成渝高速与新宏大 道交叉形成。成渝高速设计范围全长 2374.2m 、双向4 车道、设计车速 80km/h， 新宏大道设计范围全长 1000.3m、双向 6 车道、设计车速 50km/h，南、北连接线 共计 3478.4m、单向 3 车道、设计车速 60km/h，含谷立交 10 条匝道共 3493.8m、 设计车速 35km/h~40km/h 。建设内容包括道路、照明、交通、绿化及雨污综合管 网等配套工程。 ⑺ 项目投资：7.65亿元。 二、区域环境质量现状 根据拟建项目环境质量现状监测可知： 环境空气质量：评价区域内SO 最大浓度占标率为14.0%、NO 的最大浓度占 2 2 标率为42.5%，PM 的最大浓度占标率为72.0%，均小于100%，无超标现象发生， 10 符合二类区标准。 地表水环境质量：梁滩河五星桥断面水质中的 pH、COD、BOD 、NH -N 等指 5 3 标的S 均小于1，监测浓度均满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅴ ij 类水域水质的要求。 声环境：评价项目所在区域监测点昼间和夜间噪声值均相应《声环境质量标 准》（GB3096-2008）标准，满足环境功能区划要求。 三、生产工艺过程简述 拟建项目分别按施工期和营运期进行分析，施工期工艺流程及产污环节见 下图。 （1）道路路面施工 一般道路工艺流程及产污环节见图 1。