基于出行里程分布的PHEV平均燃油消耗率计算方法-清华大学汽车.PDF

基于出行里程分布的PHEV 平均燃油消耗率计算方法* 侯聪，王贺武，欧阳明高 （清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京市，100084） [摘要]本文提出了一种基于车队出行里程分布计算PHEV 在车队使用的平均燃油消耗率的方法，并且利用北 京市区乘用车出行里程分布计算了丰田Prius Plug-in、通用Volt 和菲斯科Karma 在北京地区使用的平均 燃油消耗率。结果显示，在北京市区使用三者的平均燃油消耗率分别为 3.37L/100km，1.83 L/100km 和 3.91L/100km；其中使用Prius Plug-in 和Volt 与使用传统车丰田Corolla 相比的节油率分别为58.47%和 77.45%；该方法可以用于计算PHEV 车队的平均燃油消耗率，也可以用于计算单个PHEV 在某段较长的时间 内使用的平均燃油消耗率。 关键字：里程分布，燃油消耗率，UF，PHEV A methodology of calculating PHEV average fuel consumption based on the trip range distribution Cong Hou, Hewu Wang Minggao Ouyang State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy , Tsinghua University, Beijing, 100084 [Abstract] A methodology of calculating PHEV average fuel consumption based on the trip range distribution is derived in this paper. Based on the daily trip distribution of Beijing passenger cars, the methodology is applied to calculate the average fuel consumptions of Toyota Prius Plug-in, GM Volt and Fisker Karma. If employed in Beijing, the average fuel consumptions of the three PHEVs are respectively 3.37L/100km，1.83L/100km and 3.91L/100km. The fuel saving rates of Prius Plug-in and Volt, relative to Toyota Corolla, are 58.47% and 77.45% when used in Beijing. The methodology can be applied to calculate the PHEV average fuel consumption of a fleet. Also, it can be used to calculate the average fuel consumption of a single PHEV over a long period. Keywords: trip range distribution；fuel consumption; utility factor; PHEV PHEV 之所以特殊，从宏观的角度讲是 1 前言 因为他同时具有混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle, HEV ）和纯电动汽车 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid （Electric Vehicle ，EV ）的优点。PHEV 具 Electric Vehicle ，PHEV ）因为其特殊的优越 有EV 的零排放行驶，燃油费用低等特点； 性，正越来越受到广泛的关注。2012 年 4 同时PHEV 又拥有HEV