室内成型试件与路面芯样的抗车辙差异性评价-哈尔滨工业大学学报.PDFVIP

第４６卷　 第８期 哈　 尔　 滨　 工　 业　 大　 学　 学　 报 Ｖｏｌ４６ Ｎｏ８ 　 　 ２０ １４年８月 ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＨＡＲＢＩＮ ＩＮＳＴＩＴＵＴＥ ＯＦ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ａｕｇ． ２０１４ 　 　 　 　 　 　 室内成型试件与路面芯样的抗车辙差异性评价 张肖宁， 肖　 鑫 （华南理工大学 土木与交通学院，５１０６４０ 广州） 摘　 要：为了评价室内成型试件与路面芯样抗车辙能力的差异，利用多轮车辙仪（ＲＬＷＴ）获取车辙变形量，从宏观角度 研究室内成型试件与路面芯样的抗车辙能力；采用工业ＣＴ获取沥青混合料断面扫描图像，从细观角度探讨室内成型试 件与路面芯样的粗集料颗粒与面空隙率沿深度方向的分布状况．结果表明：由于压实方式不同，两种试件的空隙率相差 甚大，从而导致其抗车辙能力也有明显差异；路面芯样的粗集料颗粒与面空隙率在深度方向分布的均匀性较差；路面芯 样的平均面空隙率及上端的面空隙率明显大于室内成型试件，从细观角度证明了宏观研究成果的准确性． 关键词：道路工程；路面芯样；工业ＣＴ；空隙率分布；车辙 － － － 中图分类号：Ｕ４１６２１７ 文献标志码：Ａ 文章编号：０３６７ ６２３４（２０１４）０８ ００８４ ０６ Ｅｖａｌｕａｔｉｏｎ ｏｆ ｒｕｔｔｉｎｇ ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｓ ｏｆ ｉｎｄｏｏｒ ｓａｍｐｌｅｓ ａｎｄ ｐａｖｅｍｅｎｔ ｃｏｒｅｓ ＺＨＡＮＧ Ｘｉａｏｎｉｎｇ，ＸＩＡＯ Ｘｉｎ （Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｃｉｖｉｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ａｎｄ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，Ｓｏｕｔｈ Ｃｈｉｎａ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，５１０６４０ Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏ ｅｖａｌｕａｔｅｔｈｅｒｕｔｔｉｎｇｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｓｏｆ ｉｎｄｏｏｒ ｓａｍｐｌｅｓａｎｄｐａｖｅｍｅｎｔ ｃｏｒｅｓ，Ｒｏｔａｒｙ Ｌｏａｄｅｄ Ｗｈｅｅｌ Ｔｅｓｔｅｒ （ＲＬＷＴ）ｗａｓ ｕｓｅｄ ｔｏ ａｃｑｕｉｒｅ ｒｕｔｔｉｎｇ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ，ａｎｄ ｒｕｔｔｉｎｇ ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ ｏｆ ｉｎｄｏｏｒ ｓａｍｐｌｅｓ ａｎｄ ｐａｖｅｍｅｎｔ ｃｏｒｅｓｗａｓｒｅｓｅａｒｃｈｅｄｆｒｏｍｔｈｅｍａｃｒｏｐｅｒｓｐｅｃｔｉｖｅ．Ｉｎｄｕｓｔｒｉａｌ ＣＴｗａｓｕｔｉｌｉｚｅｄｔｏｏｂｔａｉｎａｓｐｈａｌｔｍｉｘｔｕｒｅ ｓｅｃｔｉｏｎａｌ ｓｃａｎｎｉｎｇ ｉｍａｇｅｓ，ｔｈｅ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ ａｌｏｎｇ ｔｈｅ ｄｅｐｔｈ ｄｉｒｅｃｔｉｏｎ ｏｆ ｃｏａｒｓｅ ａｇｇｒｅｇａｔｅ ｐａｒｔｉｃｌｅｓ ａｎｄ ａｒｅａ ｐｏｒｏｓｉｔｙ ｏｆ ｉｎｄｏｏｒ ｓａｍｐｌｅｓ ａｎｄ ｐａｖｅｍｅｎｔ ｃｏｒｅｓ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｍｉｃｒｏ ａｎｇｌｅ ｗｅｒｅ ｅｘｐｌｏｒｅｄ． Ｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗ ｔｈａｔ ｔｈｅ ａｉｒ ｐｏｒｏｓｉｔｙ ｏｆ ｔｈｅ ｔｗｏ ｋｉｎｄｓｏｆ ｓａｍｐｌｅｓｖａｒｙ ｇｒｅａｔｌｙ ｄｕｅｔｏｔｈｅ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｍａｎｎｅｒｓｏｆ ｃｏｍｐａｃｔｉｏｎ，ｌｅａｄｉｎｇｔｏｔｈｅ ｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔ ｄｉｓｃｒｅｐａｎｃｙ ｉｎｔｈｅ ｃａｐａｂｉｌｉｔｙ ｏｆ ｒｕｔｔｉｎｇｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ．Ｔｈｅｕｎｉｆｏｒｍｉｔｙ ｏｆ ｔｈｅ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ ａｌｏｎｇｔｈｅ ｄｅｐｔｈ ｏｆ ｃｏａｒｓｅ ａｇ