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——双作用气缸换向基本回路 换向控制回路 速度控制回路  ——入口节流和出口节流 传感器功能说明 传感器有一个四针的温度/ 设定插头，可以从四个不同的位置插入，具体功能如下： 插头位置功能 A1 设定开关点A1 A2 设定开关点A2 E2/E3 设定工作模式：开关点模式/ 窗口模式/ 迟滞模式 T 温度补偿 6，超声波传感器： UC2000-30GM-IUR2-V15 UC2000-30GM-IUR2-V15 的设定过程 设定过程说明 设定检测范围的边界点1 或2 - 切断电源- 拔下设定插头-再次通电（重启） - 把目标物放置在所需的边界点上 - 把插头插入对应的A1 或A2 位置再拔出，边界点A1 和A2 就设定完成了。 注意：拔出温度/ 设定插头的同时，目标物位置值将被保存 - 设定过程可由LED 灯指示。绿灯闪烁时，目标物被检测到；红灯闪烁时，目标物未被检测到。 - 将设定插头插入T 位置，设定过程结束，设定值被保存。 - 传感器进入正常工作模式 设定输出功能- 切断电源 拔出设定插头- 再次通电（重启） - 将设定插头插入E2/E3 位置，通过多次拔插，可循环地设置三种不同的输出模式: 1) 上升模式， LED A2 灯闪烁 2) 下降模式， LED A1 灯闪烁 3) 零线模式， LED A1 和A2 灯同时闪烁 - 将设定插头插入T 位置，设定过程结束，保存所设定的工作模式。 7,电磁抱闸控制 电磁抱闸断电制动 电磁抱闸得电制动 8，E+L纠偏板RK4004报警含义 系統錯誤碼 以下為錯誤訊息: 1＝供應電壓低於20 VDC 2＝供應電壓高於30 VDC 3＝超過過載保護電流 4＝散熱片溫度高於70℃ 5＝編碼器故障 6＝編碼器信號錯誤（信號線錯誤） 7＝右側電眼無信號 8＝左側電眼無信號 10＝馬達線斷線 12＝馬達輸出故障 13＝馬達關閉鎖在最大馬達電流 14＝開關錯誤 15＝兩側定位近接開關錯誤 16＝控制卡或其他裝置的外部電壓供應過載。 电眼调整架常见问题介绍 有时候电眼走到一个位置后卡死： 1，出现这种情况可能是电眼线或其它线将电眼座卡住，需要很小心地将线取开 2，也有可能是防尘毛刷将电眼座卡住，需要将卡住的毛处理掉 电眼调整架常见问题介绍 注意：电眼走不动还有可能是反光板太脏，需要用软布清洁反光板和电眼 9，电磁阀型号规格编制方式 ZS二位二通直动型电磁阀（常闭型） ZS二位二通直动型电磁阀型号规格 SLP二位二通大口径先导式电磁阀 SLP二位二通大口径先导式电磁阀选型 10，欧陆直流调速器资料 1，丢失脉冲（MISSING PULSE） 触发插头故障 连接故障 2，励磁过电流（FIELD OVER I） 电机励磁电流量超过正常值的120% 控制回路调整不良（报警只在选择励磁电流控制模式时才工作） 3，散热片跳闸（HEATSINK TRIP） 调速器散热片温度太高、环境温度太高、通风不良 风扇故障、通风口阻塞 4，过电压（OVER VOLTS） 5，温度传感器（THERMISTOR） 电机温度太高 通风不够 风机故障—检查方向 6，速度反馈（SPEED FEEDBACK） 模拟测速器反馈极性不正确（端子G3 和G4） 编码器符号参数极性不正确 测速发电机故障 7，编码器故障(ENCODER FAILED) 8，励磁故障（FIEDL FAIL） 9，三相故障（3 PHASE FAILED） 欧陆调速器报警码含义 欧陆调速器590参数设置 欧陆调速器590参数设置 通电后按M键直到出现DIAGNOSTS（诊断）后按向上的键，找到CONFIGURE?DRIVE（配置调速器），按M键进入菜单，找到CONFIGURE?ENABLE（组态有效），按M键进入菜单，将DISBALE（不允许）改成ENABLE（允许），此时面板灯闪烁，按E键退出；按向下的键，找到NOM?MOTOR?VOLTS（电枢电压），按M键进入菜单，输入额定电枢电压，按E键退出；按向下的键找到ARMATURE?CURRENT（电枢电流），按M键进入菜单，输入额定电枢电流，按E键退出；按向下的键找到FIELD?CURRENT（励磁电流），按M键进入菜单，输入额定励磁电流，按E键退出；找到FLD.CTRL?MODE（励磁控制方式），按M键进入菜单，把VOLTAGE?CONTROL（电压控制）改成CURRENT?CONTROL（电流控制），按E键退出；按向下的键找到SPEED?FBK?SELECT（速度反馈选择），按M键进入菜单，按向上或向下键选择ARM?VOLTS（电枢电压反馈）、ANALOG?TACH（测速反馈）或ENCODER（编码反馈），选择反馈方式是根据所选的配件板及实际电机