二级公路土木工程论文.docVIP

第1章 绪 论 1.1 选题的目的及意义 本次的嘉（荫）萝（北）公路太平沟至跃进段两阶段初步设计位于嘉荫和萝北之间，嘉荫县位于黑龙江省东北部，小兴安岭北麓，隔黑龙江与俄罗斯与远东隔江相望。边境线长249公里，被国务院批准为国际客货运输口岸、江海联运港口和对外国人开放地区。萝北位于黑龙江省东北部，是亚洲最大的石墨矿床，林木种类繁多，也是我省的口岸城市，对俄贸易繁荣，萝北自然生态景观独特，有名山旅游经济开发区、龙江三峡国家森林公园、望云峰滑雪场等名胜，随着当地经济的飞速发展，和旅游事业的兴旺，原来的公路已经远远不能要求，这两个城市都是重要的边境城市，在很多方面都有广阔的交流空间。一直以来，，随着当地经济的飞速发展，和旅游事业的兴旺，原来的公路已经远远不能要求，因此，经过有关部门的研究，决定在此两地间修建一条公路，促进两个城市之间的资源流通，信息共享，共同发展，减小地区经济差异根据两个城市的经济发展水平，以及沿线自然地形条件，远景交通量，公路建成后所承担的主要任务，拟修建二级公路，1：10000设计年限为年 (1.1) —远景设计年平均日交通量（辆/日）； —起始年平均日交通量（辆/日），包括现有交通量和道路建成后从其它道路吸引过来的交通量； —年平均增长率（%）； —远景设计年限 交通量年平均增长率为7.2%，一般能适应各种车辆折合成小客车的年平均昼夜交量，=8284，交通量在5000～15000之间，所以所选路段为二级公路。 该道路为二级公路，设计速度为60Km/h，1.1 技术指标选取表 序号 指 标 名 称 单 位 （含名山支线） 1 公路里程 Km 7.34 2 计算行车速度 Km/h 60 3 路基宽度 m 10.0 4 行车道宽度 m 2×3.5 5 硬路肩宽度（全幅） m 2×0.75 6 土路肩宽度（全幅） m 2×0.75 7 中央分隔带宽度 m 0 8 不设超高最小平曲线半径 m 1500 9 最大纵坡 % 6 10 最小坡长 m 150 11 凸形竖曲线最小半径 m 3000 12 凹形竖曲线最小半径 m 3000 13 竖曲线最小长度 m 90 14 设计洪水频率 — 1/50 第2章 路 线 2.1 路线方案的说明和比较 2.1.1 路线方案说明 本路线总长7.34公里，地形比较复杂，道路比较崎岖，设置的平曲线较多，而且由于地形比较复杂，所以特殊地区采用了一般最小半径。由于路线所处地区处于山岭重丘区，很多地方容易汇水，所以设计了良好的排水设施，共10个涵洞，沿线都设计了边沟，截水沟和排水沟。由于某些路段地质条件不好，所以需要对特殊地基需要进行处理，常见的有基底处理，清草皮，砍挖树根，自然横坡较陡时地面需要挖台阶，湿软地基处理，路基加宽填筑，防护与加固工程等。 2.1.2 路线方案的比选 如有路线局部方案，应分别进行定线设计，经论证比较定出推荐方案，路线方案比较选择主要考虑下列因素，路线长度；平.纵面线形指标的高低及配合情况；占地面积；工程数量（路基土石工程数量，桥梁涵洞）等。 对路线方案作深入、细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优方案。本段路起讫点已定（N=，E=，高程为360米），终点（N=，E=，高程为450），经分析比较，确定两个方案，即方案一，方案二。方案一是沿河线，沿线高程一直增加，途中没有遇到垭口，所以从头到尾都是从低到高得走向。线路虽然比较平缓，但是线性过于普通无法满足特殊线性设计要求，临河一侧受洪水威胁大，需做防护工程。方案二是走一段谷地然后沿山腰经过垭口，再进入谷底平坦地带，全程高程呈先升高后降低再升高，可取到较好的线形和最优的设计，满足特殊线形设计要求，又方案一线路长于方案二，所以选择方案二。 2.2 路线平面线形设计 2.2.1 定线的原则和方法 1、一般原则 (1)道路平面位置应按照道路总体规划道路网布设。 (2)道路平面线形设计应与地形、地质、水文等结合，并综合考虑公路的平面、纵断面、横断面三者间关系，做到平面顺适、纵断面均衡、横断面合理。 (3)路线设计必须贯彻执行加强环境保护和合理利用土地资源的基本国策，在确定路基、路面、桥梁、隧道、交叉、交通工程及沿线设施等人工构造物的结构形式、布设位置、取弃土场、征用土地等设计中，应减少因修建公路给沿线生态带来的影响，并结合绿化或采取相应工程措施，协调、改善人工构造物与沿线自然景观间的配合，提高公路环境质量。 (4)平面线形必须与地形、地物、环境、景观等相协调，同时应注意线形的连续与均衡性，并同纵断面相互配合。 根据?公路路线设计规范?[3]（JTG D20—2006）60km/h时，同向曲线间最小直线长度不小于行车速度的6倍为