运输企业安全管理实务PPT.pptVIP

危险化学品运输企业安全管理实务;主要内容;一 危化品运输企业现状 ;危化品运输企业存在的主要问题有：;相信很多企业都收到过运管 部门下发的“整改通知书;危化品运输企业存在上述问题的原因;车越跑越少;二、危化品运输企业安全管理难点;结果;其实主要是因为企业没有找到问题的根结，安全管理最大的难点就是管理层的信心和坚持，相反这也是最大的动力。;三、危化品运输企业安全技术实务;制度建起来很容易，目前很多企业已经建立了规章制度，但重要的是制度的执行和修订完善，相当重要！ 制度的意义在于”令行禁止”，在于规范和约束企业和员工的行为。 所以，在建立制度时要充分结合企业的实际情况，制度发布后重在执行，而不是摆在那里供上级检查的。 制度建设的目的在于从根本上限制企业的不法行为，形成规范化、标准化的管理模式。（举例“人治”与“法治”） ;制度管理的过程：;（二）员工安全教育和培训 目前存在的问题有; 1、企业天天安全讲话、培训教育员工，没有留下记录； 2、培训了很多遍，员工听不进去，也记不住； 3、没有授课人员、教材，培训模式单一（念文件，通报事故） 4、搞不明白培训都有哪些？三级教育、岗前培训、日常培训、安全考试、培训课时、新分员工培训、风险培训、调岗转岗人员培训等 5、不清楚培训记录怎么做才规范。 6、不清楚培训和会议的有什么不同，经常混为一谈。;员工安全培训教育的方式有很多种，比如; 1、内培和外培 2、理论和实操 3、老师讲授、现场模拟、学员练习 4、PPT、视频等 ;（三）GPS管理 危货运输企业必须要为营运车辆安装GPS，建立车载终端登记台账，GPS终端使用维护记录，监控平台校验和维护记录，GPS监控记录。 注意：1、危货企业要求专职人员负责24小时监控； 2、监控台账要求是动态的，及时更新的。 3、要有纠正和处理违章的记录或档案。 4、接入全国重点营运车辆联网联控系统和在线率。（运管机构）;GPS监控的记录格式不固定，但内容记录一定全面，要如实反映车辆的运行实际情况。动态监控台账就是要实时掌握车辆运行情况，记录上可以以适当时间间隔，但中间有异常情况必须要记录且采取措施。;（四）危险源辨识与隐患排查 危险源：潜在危险的源点或部位，在一定因素下可能引发事故事件（人员伤亡、财产损失、环境破坏） 隐患：潜藏或不易发现的危险或祸患，顾名思义就是不易发现的问题。反之，明眼可见的问题就不是隐患。（人的不安全行为，物的不安全状态，管理缺陷） 危险源主要是从人、车、物、路、环境五个方面开展，发现的危险源要进行风险评价，通常用LEC法，成立风险评价小组（5-7人）打分。L可能性，E频繁程序， C后果，D-LEC.隐患排查范围应包括：场所、 环境、人员、设备设施和活动。采用综合 检查、专业检查、季节性检查、节假日检查 、日常检查等方式进行。;注意：1、危险源不能和隐患混为一谈； 2、危险源辨识不能只从人员、车辆1-2个方面开展； 3、危险源评价必须结合企业实际情况，D的取值大于20的就要注意，大于70的就要整改，大于160的高度危险立即整改，大于320的极其危险停止作业。 4、危险源要动态管理，定期评价，不断更新。 5、重大危险源必须要制定管理方案或防控措施，重大危险源国家有明文规定（临界值），一旦危货运输企业不存在重大危险源。 6、隐患排查是一定要治理的， 必须要形成闭环管理。 ;（五）应急管理 应急管理包括： 1、应急物资管理，有消防应急物资、防毒防腐救援物资、医疗救护器械和药品、应急工机具、应急车辆（包括指挥车）；（必须有清单，专人管理，方便拿取） 2、明确应急机构、成员、联系电话，应急启动的方式，相应的级别；（现场指挥权交接、职责） 3、应急预案；（制定、演练、修订） 4、应急响应与事故处理。（伴随）（事故的报告（立即，1小时））; 应急预案：是指面对突发事件如自然灾害、重特大事故、环境公害及人为破坏的应急管理、指挥、救援计划等。 一般包括综合预案、专项预案和现场处置方案。综合员就是让企业建立应急救援体系，比如应急救援小组、成员、职责分工，怎么启动，现场指挥及权利移交、应急行动措施、程序等。专项预案针对具体的事故事件制定，是综合预案的附件。现场处置方案是针对性强的应急处置措施，相当于操作流程。通俗易懂、简单明了。 应急预案至少三年修订一次，有七种情况要求及时修订。 ;应急演练： 1、制定演习计划或方案； 2、做好演练准备，如现场模拟、参演人员、应急物资； 3、演练前要组织员工培训，内容包括演习计划、应急物资使用、应急预案和现场处置方案、危险因素及防范措施或其他。培训有