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贵州财经学院科研处 美国西部开发与崛起 徐和平 摘要 美国西部是美国开发最晚的地区，至迟到20世纪初，西部地区仍然是极其落后的农业地区。 西部农业 摘要 自二战起，西部地区从现代化的角度调整了发展战略，使经济跳跃式的发展，到70年，西部地区以崭新的工业化地区的面貌而出现，成为落后地区开发与发展的成功范例。对我国西部开发也有着重要的意义。 美国硅谷图片 波音公司 关键词： 美国西部；战略选择；西部崛起 引语 美国西部的崛起引起各国区域经济学家注意，在我国今日西部开发中，受到我国学者的关注。 引语—— 然而美国西部的崛起有其内在的深层因素，其中心内容在于政府组织、决策与现代化的发展衔接，并推动其制造业的发展，这些在今日我国西部开发中有一定的借鉴意义。 主要内容 一、二战前美国西部的开发及状况 二、美国东西部发展战略选择比较 三、西部的崛起与影响 术语 美国西部:阿巴拉契亚山脉以西的地区,见图 一、二战前美国西部的开发及状况 美国西部是一个不确定的概念，最初是指阿巴拉契亚山脉到密西西比河之间的地带，以后随着美国领土向西扩张，西部范围也逐步扩大，最后包括了远至太平洋沿岸的整个地域。 ——处女地 广袤无垠的西部地区都曾经是荒芜人烟的处女地。 荒芜人烟 美国西部荒原的野牛 美国西部荒原的野牛 *西进运动 美国西部的开发起源于“西进运动”。美国独立后，移民开始大规模地涌入辽阔的西部地区，在巨大荒原上建立了一个个的农场。 美国西部农场图片 *艰苦的环境 这些农场大多远离东部人口定居点，孤零零地散布西部大平原。由于美国西部地区交通极其落后，生活异常艰苦，农场显得极其孤独，对东部地区吸引力有限，因此工业化以前西部的开发与发展十分有限。 孤零零的农场 *交通状况 19世纪晚期，美国开始了第一次规模巨大的西部开发。1870年后，美国出现举国一致的铁路建设热，到19世纪结束时，三条从东海岸至西海岸的横贯大陆的大铁路完成。大铁路的建立与发展对美国西部开发产生了重要的影响。 铁路与城市 铁路推动了西部地区城市与城镇的发展。大铁路从东北一隅渐次拉开，向中西部及西部原野撒去。大铁路切割了辽阔的西部荒野，荒野中定居村落如雨后春笋般地出现，村落成长为城镇，城镇发展为城市。 美国西部铁路 *城市与市场 荒野中的城市”一词大体反映内战后美国西部地区定居点的建立及市镇的大量涌现。大铁路还扩大了对远至太平洋沿岸的整个西部的农产品及矿产资源的需求，加快了其开发的步伐。 *美国农业分布图 *发展不平衡 但是20世纪以前，美国区域经济的发展出现巨大的不平衡，不利于西部地区的发展。实际上，大铁路使东部地区受益最大，东北部建立了全美最早最为发达的铁路网络。 美国纽约中央火车站 *发展不平衡 在中西部铁路网络建立之后，东北部与五大湖地区联在一起，构成东北部──五大湖（东北──中西部）制造业带，集中了全美80％的制造业。东部与西部间的相互作用建立在发展的不平衡上，东部的经济发展包含了东部对西部的巨大“掠夺”。 东部——福特总部大楼 美国工厂图片 二战前西部状况 西部地区是东部的农业附庸，西部的开发从属于东部发展的需要。随着美国东部地区大规模的工业化的推进，加之海外市场的需求，西部地区作为美国农产品生产的主要市场地位越来越显得重要。 美国小麦种植场 二战前西部状况 从19世纪起，美国的小麦主要产区不断西移，最初是大西洋沿岸的中部地区，中西部开发后移到俄亥俄流域，随着辽阔的西部大平原的开发，大平原则成了小麦主要产区。西部地区大量生产小麦及玉米等农产品供应东部与海外市场，是东部地区粮仓。 二战前西部状况 西部大平原还是著名的“畜牧王国”，是东部肉类市场的主要供应者。西部牛仔年复一年地从得克萨斯等地赶着牛群到芝加哥出售，这些牛在芝加哥屠宰加工后运东部其他城市。 东部的原料基地 美国西部地区还为东部工业化提供源源不断的原料。辽阔的西部工业主要是采矿业为主，西部采矿业随着东部制造业原料需要的增加及西部矿藏资源的发现而西移。 矿山 东部的原料基地 早期的五大湖区的煤铁资源及加利福尼亚的金矿，以及西部其他州的锌、铝和石油等重要的工业原料，都为东部地区工业化作出了巨大的贡献。 东部的原料基地 密西西比河流域还向东部提供了大量棉花及木材等轻工业原料，是20世纪以前东部地区工业化的重要基础。 密西西比河流域棉花 产业结构对经济的阻碍 西部地区这种农业附庸地位及初级产品导向的工业化战略也阻碍了自身的工业化发展。 美国矿山 产业结构对经济的阻碍 20世纪中叶，美国经济学家Ｈ·钱纳里通过对准工业化国家的大量材料研究发现，初级产品导向的国家，生