[工程科技]汽车换挡器基础知识及设计要点.pdf

汽车换挡器基础知识 汽车换挡器基础知识 及设计要点 及设计要点 Present by ：孟志华 Shifter Types ( 挡机构分类) MT Shifter AT Shifter Electronic Shifter MT Shifter Types (手动档分类） 5 MT Shifter 上提R档保护 下压R档保护 AT Shifter Types ( 自动档分类(档位形式)) Inline Gate S Gate Tiptronic (S Gate with tiptronic) (H Gate) AT Shifter Types Floor Mounting Shifter 使用广泛 地板下装 （欧系) 地板上装 （美系和日系） IP Mounting Shifter 对换挡机构的空间要求较高 小换挡角度和行程 Column Mounting 结构小巧而复杂，对力的要求比 较高，以铁件居多 Electronic Shifter Types AMT Shifter AMT (Automatic Mechanical Transmission) 是在传 统的手动变速箱的基础上加装了电子控制的代替人工 油离配合的执行单元来实现自动换档。最早应用于法 拉利的F1赛车上。换档机构是用电气信号来实现换挡 的而代替了原来的拉索驱动的形式； DCT Shifter DCT (Double Clutch Transmission) 双离合器技术是 基于平行轴式手动变速器发展而来的，通过CAN 网络 的形式将换档器端的档位信号，并根据车辆行驶的各 项参数来对变速箱的自动控制，因此它在继承了手动 变速器传动效率高、安装空间紧凑、质量轻、价格低 等优点的同时，又具有自动变速器起步和换档品质优 良的特性，具有广阔的发展前景和推广应用的显著优 势； 换档机构的发展趋势 自动档的比例将近一步提高； 电子换档机构的比重会近一步提升； 换档机构将越来越小型化，这样可以让 出更多的空间给其它零件的布置； 核心机构的设计形式，产品模块化，节 省开发时间和成本； Shifter Design （换档机构设计） Concept (概念） Kinematics (动态文件) Package (布置) Sub System (子系统) Performance (产品的性能) Concept Design （概念设计） 就是前期有限输入情况下，将客户的想法表现成简单 的设计。包括设计是如何满足客户的主要参数，是用 什么样的结构来实现的。 注意: 概念设计力求简单明了，让客户了解你的想法； 尽量沿用以有的设计方案，和最大程度的零件用； 不一定要考虑产品的可制作性和工艺性； Kinematics-Trans Side （动态文件-变速箱端） Cable Face 3 点 Pivot- 摇臂转点 Cable Pin Cable Pin-摇臂拉索头转点 Cable Face-拉索角度转点 4 角； Cable Pin P 档初始角度；