综采工作面加支架安全技术措施（最新）.docVIP

三采区34311工作面加支架安全技术措施 施工负责人：综采队 技术负责人： 编 制 人： 编 制 时间：2016.08.08 意见审批栏 单位 意 见 签 名 日 期 编制人 　 　 　 区队 生产地测室 　 　 　 安全室 　 　 　 机电运输室　 　 　 通风防突室 　 　 　 调度室 　 　 　 机电副总 　 　 　 安全副总 　 　 　 生产技术副总 　 　 　 机电副矿长 　 　 　 生产副矿长 　 　 　 安全副矿长 　 　 　 矿总工 　 　 　 三采区34311工作面加支架安全技术措施 三采区34311工作面随着向西推进，工作面斜长逐渐变长，由开切眼52m变长至停采位置的84.2m，为保证上端头安全的管理，故此需提前将支架放置在回风巷下帮添加支架位置，为保证施工安全，特制定本安全技术措施。 工作面概况 三采区34311工作面开切眼长度为52m，安装36组ZZ4400/18/35型液压支架；现回风巷推进至656m，运输巷推进至653m处，斜长为54.5m，36#支架距回风巷上帮距离为3.5m。 三采区34311工作面设备列车（除660V、1140V移变暂放置在34311回风巷480-520m硐室内,工作面回采至此位置时将移变上道）放置在超前前轨道上，随着工作面向西回采逐步挪移。 施工方案 添加支架位置及数量 依据三采区34311工作面添加支架方案及结合现场实际情况第一次添加支架位置及此位置添加支架及中部槽个数：34311回风巷620m处添加2组支架及2节中部槽。 施工工序 运输支架及中部槽→将支架及中部槽放置在指定位置下帮依次排开→当超前支护到此位置时液压支架升紧代替超前支护→工作面推进至此位置时安装支架→脱开机尾及过渡槽→安装中部槽→安装十字头→安装机尾→紧链条→试运转 运输支架及中部槽运输路线及方式 支架及中部槽运输路线：地面→三采区进风斜井→三采区+1944m运输石门→三采区+1944m斜石门→三采区轨道下山→三采区+1860m材料绕道→三采区+1860m材料石门→三采区34311回风巷。 支架运输方式：（1）三采区进风斜井使用地面绞车进行运输；（2）三采区+1944运输石门及斜石门使用电瓶车进行运输；（3）三采区轨道下山使用其上口大绞车进行运输；（4）三采区+1860m材料绕道及石门使用14T绞车进行运输；（5）三采区34311回风巷使用工作面无极绳绞车进行运输。 安全技术措施 支架及中部槽运输安全技术措施 1.地面装车运输 作业流程：挂吊钩→扶吊钩→吊支架→推平板车→落支架→找中心→捆绑支架→将支架推到井口挡车器前→连730链条与支架→730链条穿钢丝绳 地面支架采用起吊能力为25T的大吊车装车，起吊期间必须有专人指挥，安全员现场监督。 起吊车必须为专职司机，严禁他人操作。 大吊车到位后由装车专职组长现场指挥，采用大吊车将所下支架吊到需要装车地点，进行装车，吊车挂钩上挂一个由Φ31.5㎜钢丝绳编制的绳套，下边挂有四个挂钩，起吊前由专人先将挂钩放至所吊支架处，将挂钩挂在支架底座四角的四个底眼内，然后吊车司机操作吊车将挂钩带紧，所有人员撤至起吊臂范围外，吊车司机开始操作吊车起吊，起吊期间严禁人员站在起吊臂下，防止出现绳断或挂钩断伤人事故发生，需保证支架前梁与平板车短头所指向方向一致。 施工人员将横向平板车推至需要装车地方，将平板车四轮撵住，用大吊车将支架吊至一定高度。然后吊车司机操作吊车使支架位于平板车上方，且支架底座中心与平板车中心一致，然后逐渐将支架缓慢放至平板车上，如果下放时支架与平板车还有错位，应及时通知吊车司机进行调整，需人员扶支架进行调整，调整时人员严禁站在吊车起吊臂下边，严禁人员将身体任何部位置于起吊支架下，避免因平板车受力不均发生歪倒事故。 当支架放稳放平、钢丝绳放松后，吊车司机立即停机，施工人员立即取掉挂钩，对支架进行捆绑，当平板车不在轨道上需采用叉车将平板车放到轨道上然后再装车。 捆绑时由班组长现场指挥，采用40链条一头从平板车加工横向眼中穿过，另一头从支架底座眼穿过，使用40链接环将链条两头联接，链接环上带上长M20*75mm螺栓，要求螺栓螺母必须带满扣，最后再使用木楔子将对角链条锁牢、锁紧，确保支架与车成为一个整体。 支架捆绑结束后由班组长进行捆绑质量验收，确认一切安全后方可行车。 绞车与支架车联接时，采用730链条在支架前立柱上绕一圈，然后使链条从绞车钢丝绳绳套中穿过，两头采用横向730链接环联接。 链条联接时采用730横向完好链接环联接，必须使用两个链接环，且链接环在侧面，不得将钢丝绳套牵引在链接环上，绞车钢丝绳与730链条连接好，绞车钢丝绳副绳栓在支架车前用横向的销子固定，在支架车的前面连接空平板车（当井下有需提的重车可