[2018年最新整理]8变频器的参数及设定2.pptVIP

2. 变频器的直流制动功能 (1) 基础概念 (a)采取直流制动的必要性。 有的负载要求能够迅速停机，但减速时间太短将引起电动机实际转速下降跟不上频率的下降，产生较大的泵升电压，使直流回路的电压超过允许值。采用直流制动，能增大制动转矩、缩短停机时间，且不产生泵升电压； 有的负载由于惯性较大，常常停不住，停机后有“爬行”现象，可能造成十分危险的后果。 采用直流制动，可以实现快速停机，并消除爬行现象。 8.2.5 减速与制动功能 * * 2.变频器的直流制动功能 (1) 基础概念 (b) 方法和原理 直流制动就是向定 子绕组内通入直流电 流，使异步电动机处 于能耗制动状态。如 图a，由于定子绕组内 通入的是直流电流， 故定子磁场的转速为0。 这时，转子绕组切割磁力线后产生的电磁转矩与转子的旋转方向相反，是制动转矩。因为转子绕组切割磁力线的速度较大，故所产生的制动转矩比较强烈，从而可缩短停机时间。此外，停止后，定子的直流磁场对转子铁心还有一定的“吸住”作用，以克服机械的“爬行”。 * * * 直流制动是在电动机定子中通入直流电流，以产生制动转矩。因为电动机停车后会产生一定的堵转转矩，所以直流制动可在一定程度上替代机械制动 。 2.变频器的直流制动功能 * (2) 功能设置 采用直流制动时，需 预置以下功能: 直流制动的起始 频率fDB 在大多数情况下，直 流制动都是和再生制 动配合使用的。即： 首先用再生制动方式 将电动机的转速降至较低转速，然后再转换成直流制动，使电动机迅速停住。其转换时对应的频率即为直流制动的起始频率fDB， 如图b所示。 预置起始频率fDB的主要依据是负载对制动时间的要求，要求制动时间越短，则起始频率fDB应越高。 2.变频器的直流制动功能 * * (2) 功能设置 (b) 直流制动强度 即在定子绕组上施加 直流电压UDB或直流 电流IDB的大小，它决 定了直流制动的强度。 如图b所示。 预置直流制动电压UDB （或制动电流IDB）的主要依据是负载惯性的大小，惯性越大者，UDB也应越大。 (3) 直流制动时间tDB 即施加直流制动的时间长短。 预置直流制动时间tDB的主要依据是负载是否有“爬行”现象，以及对克服“爬行”的要求，要求越高者，tDB应适当长一些。 2.变频器的直流制动功能 * * * 能耗制动和回馈制动方式 不少的生产机械在运行过程中需要快速地减速或停车，而有些设备在生产中要求保持若干台设备前后一定的转速差或者拉伸率，这时就会产生发电制动的问题，使电动机运行在第二或第四象限。 * 能耗制动和回馈制动方式 不少的生产机械在运行过程中需要快速地减速或停车，而有些设备在生产中要求保持若干台设备前后一定的转速差或者拉伸率，这时就会产生发电制动的问题，使电动机运行在第二或第四象限。 * 电阻能耗制动 电阻能耗制动采用的方法是在变频器直流侧加放电电阻单元组件，将再生电能消耗在功率电阻上来实现制动。这是一种处理再生能量的最直接的办法，它是将再生能量通过专门的能耗制动电路消耗在电阻上，转化为热能。 * 回馈制动 在减速期间，产生的功率如果不通过热消耗（或电阻能耗制动）的方法消耗掉，而是把能量返回送到变频器电源侧的方法叫做功率返回再生方法，这种制动方式称为“回馈制动”。在实际中，由于普通的变频器并不具有这种功能，而是需要额外的能量回馈单元选件或者专用四象限变频器。能量回馈单元的工作原理是把变频器直流环节的电能，变换成一个和电网电源同步同相位的交流正弦波，把电能反馈回电网，再生利用。 * 回馈制动 制动特点：（1）广泛应用于PWM交流传动的能量回馈制动场合，节能运行效率高；（2）不产生任何异常的高次谐波电流成分，绿色环保；（3）功率因数≈1；（4）多电动机传动系统中，每一单机的再生能 量可以得到充分利 用；（5）节省投资 ，易于控制网侧谐 波和无功分量。 8.2.6 某些变频器的特殊功能 (1) 加、减速的衔接功能 生产实践中，有时会遇到这样的情况：在拖动系统正在加速的过程中，又得到减速或停机的指令。这时，就出现了加速过程和减速过程的衔接问题。 (2) 加、减速时间的最小极限功能 某些生产机械，出于特殊的需要，要求加、减速时间越短越好。对此，有的变频器设置了加、减速时间的最小极限功能。其基本含义是: (a) 最快加速方式 在加速过程中，使加速电流保持在变频器允许的极限状态(IA≯150%IN，IA是加速电流，IN是变频器的额定电流)下，从而使加速过程最小化。 (b) 最快减速方式 在减速