日本东京营团地铁O8系车辆.pdfVIP

下载本文档

7
0
约1.1万字
约 4页
2018-02-23 发布于河南
举报
版权申诉

日本东京营团地铁O8系车辆.pdf

1、本文档共4页，可阅读全部内容。
2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

日本东京营团地铁O8系车辆

第 27卷第3期电力机车与城轨车辆 Vo1．27 No．3 2004年 5月 20 日 Ekctr／cLocomotives＆MassTransitVehicles May20th，2004 他山之石日本东京营团地铁 O8系车辆木村究也 (日本，帝都高速度交通营团车辆部) 摘要：介绍了东京营团地铁半藏门线水天宫一押上间延伸线用新型08系车辆，包括其设计思想、车辆主要技术参数、各设备结构和车辆控制信息管理系统功能等。关键词：东京营团地铁；地铁车辆；技术参数；设备；车辆控制信息管理中图分类号：U231；U270 文献标识码：B 文章编号：1672-1187(2004)03-0043—04 表 1 半藏门线 08系车辆主要技术参数 0 引言列车编组及自重 1O节固定编组 [CT1(23．7t)+M1(31．3t)+M2(32．1t)+T(21．6t) 东京营团地铁半藏门线水天宫一押上间延伸线 +Mcl(30．8t)+Tc(21．5t)+T (21．5t)+M1(31．3t) +M2(32．1t)+C32(23．7t)】 2003年 3月开始运营，与东武伊势崎线、日光线联通，从而完成了从东急田园都市线的中央林间到南栗桥全定员头车：141(48)；中间车：152(54)；轮椅车(3、9号车)：153(51) (括号内为坐席定员) 长 100km的首都圈新交通网络。本文对此延伸线引入车辆加速度／m ·8-2 0．917 的新型08系车辆作一介绍。车辆减速度／m ·8-2 0．972(常用制动)；1．25(紧急制动) 最高运行速度／km·h-I 110(最高速度：120km／h) 1 设计思想车辆尺寸／mm 长：20000(头车为 20240rain)；宽：2830；高：4022 (受电弓折叠高度 4080mm)；地板面高：1140 (1)提高安全性。转向架无摇枕转向架 (tg连杆式)；非线性轴箱弹簧，差压阀，空气改变转向架技术条件 (增强轴弹簧柔性与改变自弹簧漏气时的限动机构 (牵引装置、空气弹簧)；增加轮重动高度调整阀特性等)，改变车体结构 (强化角柱及侧调整机构，轴端接地装置 (CT车)和单元制动装置。牵引电动机三相感应电动机：165kWx20台；齿轮传动比：6．21 墙结构等)，提高车辆的运行性能和增强车体强度。