洞巴施工组织设计.docVIP

广西百色田林洞巴水电站 初步设计报告 第八篇 施 工 组 织 设 计 2004年2月 第八篇 施工组织设计 第一章 施工条件 1.1 工程条件 1.1.1 对外交通 洞巴水电站是右江支流西洋江梯级开发的最末一级电站，下游与待建的瓦村电站衔接。电站坝址位于广西田林县那比乡境内的西洋江上，下游距那比乡政府24km。 电站对外交通有两条路线选择方案：方案1由田林县城经潞城、福达、定安、高龙到坝址，全长141km；方案2由田林县城经八桂乡、弄瓦乡、那比乡到坝址，全长122km。田林县城距百色市68km，为二级柏油公路，田林县城距南宁市334km，为二级柏油、砼公路（324国道）。南昆电气化铁路途经田林县城，外来物资及设备可由火车运至田林火车站，然后由汽车转运至工地，也可直接用汽车运至工地。因此，电站的陆路运输条件较为方便。目前驮娘江及西洋江尚不具备通航条件，故施工交通运输不考虑水运。 电站至田林县城交通公路的方案选择分述如下：方案1由县城至潞城22km为二级柏油路，潞城至定安69km为通往西林县城的三级柏油路,定安至高龙17km为山丘四级泥石路，高龙至八封渡口25km亦为山丘四级泥石路，八封渡口至坝址8km为新开公路；方案2由县城至那比乡府98km为山丘四级公路,弯多、坡陡、路窄，那比乡府至坝址24km为乡村公路,虽路线较平直，但路面窄且坑洼不平，此路线只有全线扩建为三级公