铁路线路防护栅栏施组设计.doc

表A.0.1 施工组织设计(方案)报审表 工程项目名称：新建邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程 施工合同段：Ⅰ标段 编号： 致北京铁建工程监理有限公司邯黄铁路工程监理部： 我单位根据承包合同的约定已编制完成 线路防护栅栏 工程的施工组织设计，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附件： 铁路线路防护栅栏施工方案 施工单位(章)： 项目负责人： 日 期： 年　　月　　日 专业监理工程师意见: 专业监理工程师: 日 期： 年　　月　　日 项目监理机构意见: 项目监理机构(章): 总监理工程师: 日 期： 年　　月　　日 建设单位意见(需要时): 建设单位(章)： 负 责 人: 日 期： 年　　月　　日 新建邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程Ⅰ标段 K385+347～DK50+641.48 线路防护栅栏施工组织设计 编 制： 陈泽云 审 核：____徐保军_____ 批 准： 王玉池 中铁十七局集团有限公司 邯黄铁路工程一标段项目经理部一分部 二〇一三年八月 1.编制依据及原则 1.1编制依据 （1）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)； （2）《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241 号)； （3）《铁路客货共线路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）； （4）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）； （5）新建铁路邯郸（邢台）至黄骅港工程路基设计通用图； （6）新建铁路邯郸（邢台）至黄骅港工程个别路基设计图； （7）《铁路线路防护栅栏》（通线〔2012〕8001）。 1.2编制原则 以节点工期为目标，确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、严密组织、依靠科技、环保节约。 1.3编制范围 依据施工图纸，本施工方案编制范围为：JGK385+347～DK50+641.48线路防护栅栏。 2.工程概况 新建邯黄铁路中铁十七局一标段一分部起讫里程JGK385+347～DK50+641.48，线路全长57.306km，其中正线50.633公里，疏解线6.673公里。主要工程量：路基34.072km，占线路总长度的59.46%。邯黄铁路设计时速160km/h,按设计要求：一般地段采用1.8m钢筋混凝土防护栅栏；重点地段（含动车径路）已按《铁路线路防护栅栏》（通线〔2011〕8001）安装了防护栅栏的地段，采用2.2m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼；重点地段（含动车径路）未安装防护栅栏的地段，按新建铁路标准设置，防护栅栏应设置在用地界以内0.5m处。每公里设置一个栅栏门。 3.施工计划 施工计划：线路栅栏工程计划工期3个月，2012年08月01日～2013年10月31日。 4.总体的施工方案 防护栅栏预制及安装均按《铁路线路防护栅栏通线（2012）8001》相关要求进行。现场采用机械拌制混凝土，配有相应的计量工具，严格按照配合比拌制施工，各种混凝土强度等级均应符合设计要求；模板尺寸严格按设计图纸加工，其数量按工期要求确定；钢筋数量、尺寸、型号均按要求加工；立柱基础开挖深度70cm(特殊地段按实际情况加深)、截面为60cm*60cm。 4.1 栅栏预制 4.1.1技术要求 立柱 立柱分为中间、端部和斜坡处（主要是跨越横向结构物时使用）三种，中间立柱和端部立柱全长2375mm,斜坡处按实际坡度加长立柱，均采用C30钢筋混凝土预制，表面应光滑，预制立柱时顶部预埋?20螺杆，埋入立柱深度70mm,中间立柱外露235mm，斜坡处外露510mm，以备上槛及柱帽连接。 2、上槛 上槛宽180mm,钢筋保护层厚35mm，采用C30混凝土预制，表面应光滑，两侧预留?22螺栓圆孔，以备与立柱连接。相邻上槛通过预埋螺栓连接接头斜面部位加固，端部上槛设置通长?22圆孔直接穿入螺杆加固。 柱帽 柱帽采用C30混凝土预制，中间预留螺栓孔，柱帽与立柱连接螺栓用套筒扳手紧固，顶部可用水泥砂浆填封。柱帽和立柱预埋螺杆通过螺栓连接起来，可固定立柱和上下槛。 下槛 下槛厚155mm,钢筋保护层厚35mm，采用C30混凝土预制，全长3000mm，表面应光滑，两侧预留?22螺栓圆孔，以备与立柱连接。相邻上槛通过预埋螺栓连接接头斜面部位加固，端部上槛设置通长?22圆孔直接穿入螺杆加固。 栏片 栏片厚90mm,钢筋保护层厚20mm，采用C30钢筋混凝土预制，表面应光滑。上图为1.8m防护栅栏栏片正面图。2.81m适用于单元长度3m，0.965m适用