断级配橡胶沥青混合料试铺.doc

连盐高速公路断级配橡胶沥青混合料（AR-AC13）试验段检测报告 江苏省交通科学研究院 二O0六年月 1 概述 。概况见表1-1。 表1-1 试铺段施工概况 施工单位 试铺段桩号 K+025~K0+070 左幅K0+070~K0+170 左幅K0+025~K0+070 左幅 试铺日期 2006年月日 2 前后场控制 2.1 拌和楼控制 采用的拌和楼为进口BEANINGHOV间歇式拌和楼，拌和楼生产过程由计算机自动控制，并配有自动打印装置摊铺采用一台ABG 423 马歇尔试验结果见表3-1，马歇尔试验结果各指标满足施工技术指南要求，由于试铺段Ⅱ型的油石比偏高，试验得到的马氏空隙率偏低。 表-1 沥青混合料试验结果(g/cm3) 空隙率(%) 稳定度(kN) 流值 (0.1mm) 饱和度(%) 矿料间隙率(%) 理论密度(g/cm3) AR-AC13Ⅰ 2.367 7.2 9.12 47.6 69 22.5 2.545 AR-AC13Ⅱ 2.418 4.8 8.46 46.0 77.2 20.9 2.539 技术要求 / 5.5±1 ≥6.0 20～50 70～85 ≥19.0 / （3） 抽提试验 抽提试验结果见表3-2及表3-3。 表3-2 沥青混合料的抽提试验结果（AR-AC13Ⅰ型） 筛孔 要求 （%） 通过筛孔（方孔筛，mm）百分率（%） 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 混合料抽提 生产配比 控制范围 8.4 ~8.8 100 ~91.2 69.3 ~59.3 35.3 ~25.3 26.5 ~17.5 / / / / / 表3-3 沥青混合料的抽提试验结果（AR-AC13Ⅱ型） 筛孔 要求 （%） 通过筛孔（方孔筛，mm）百分率（%） 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 95.7 61.4 23.3 18.4 14.3 10.7 8.2 5.9 4.2 混合料抽提 96.0 62.5 22.5 18.5 / / / / / 生产配比 控制范围 8.5 ~8.9 100 ～ 91.4 70 ～ 60 29 ～ 19 23.3～ 15.3 / / / / / 3.2 现场检测试验结果 试验段渗水系数和构造深度检测结果见表3-5。 表3-5 试铺段渗水系数及构造深度检测结果 检测桩号 级配 渗水系数（ml/min） 构造深度（mm） 点1 点2 点3 平均值 CK0+025 AR-AC13Ⅰ型 调整级配 64.7 0.60 0.68 / 0.64 CK0+035 0.0 0.60 0.68 0.78 0.69 CK0+070 8.7 0.59 0.46 0.70 0.58 CK0+090 AR-AC13Ⅰ型 设计级配 2.0 0.60 0.64 0.52 0.59 CK0+110 0.0 0.64 0.44 0.48 0.52 CK0+130 0.0 0.67 0.56 0.55 0.59 CK0+150 0.0 0.67 0.56 0.55 0.59 CK0+190 AR-AC13Ⅱ型 0.0 0.98 0.94 1.05 0.99 CK0+210 42.0 1.05 0.97 0.98 1.00 CK0+230 0.0 0.98 0.94 1.05 0.99 CK0+250 0.0 1.20 1.05 1.03 1.09 CK0+270 0 0.98 1.04 0.86 0.96 表3-6 试铺段厚度及压实度检测结果 检测桩号 级配 厚度（cm） 压实度（％） VV（％） 马氏 理论 CK0+025 AR-AC13Ⅰ型 调整级配 4.0 101.8 95.2 4.8 CK0+035 4.6 103.0 96.3 3.7 CK0+070 4.8 101.3 94.7 5.3 CK0+090 AR-AC13Ⅰ型 设计级配 5.4 104.2 97.4 2.6 CK0+110 4.5 101.8 95.1 4.9 CK0+130 5.0 101.3 94.7 5.3 CK0+150 4.5 103.4 96.7 3.3 CK0+190 AR-AC13Ⅱ型 4.5 101.5 96.5 3.5 CK0+210 4.5 98.3 93.4 6.6 CK0+220