爆破专项方案精品.docVIP

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  • 2018-02-24 发布于湖北
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爆破专项方案精品

工程概况 本标段为宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程,本段路基施工里程为:ZDK525+477~ZDK525+597、K527+202~K527+337、K527+937.5~K528+192.5、K550+115~K550+320、K550+385~K550+415、K550+485~K550+555、K561+115~K561+785总共7处爆破点,最大挖深为18.3米,最大开口57米,坡度系数为1:0.3-1:1,爆破方量为8.2万m3 爆破区的石质均为强风化花岗岩,爆破点周围没有居民,紧帖既有线,距既有线最近点6米。铁路通过的地区陡峭,属强风化花岗岩,既有坡面有锚杆加固、浆砌片石。路基土石方约80.9万方,其中:填方约447502.5方,挖方约418809.3方,填挖基本平衡;清表面积约62000m2。 路基面设计为三角形,线路中心路拱高度为0.2m。由线路中心线向两侧设4%的横向排水坡。曲线加宽时,路基面仍保持三角形。路基基床底层顶面、基床以下路基面自中心向两侧设4%的横向排水坡。 石方爆破工点表 ZDK525+477- ZDK525+597段120m采用挖石控制爆破 K527+202-K527+337段135m采用挖石控制爆破 K527+937.5-K528+192.5段255m采用挖石控制爆破 K550+115-K550+320段205m采用挖石控制爆破 K550+385-K550+415段30m采用挖石控制爆破 K550+485-K550+555段70m采用挖石控制爆破 K561+115-K561+785段670m采用挖石控制爆破 施工安排 该工程计划2013年 3月 日开工到2013年 月 日完工,总工期为 天. 施工进度计划 该工程计划每月完成石方爆破拉运 2.6万m3 施工准备与资源配置计划 1、施工现场人员配置 总负责人: 张 磊 技术负责人: 刘 杨 现场技术员: 王 宁 安全负责人: 郑 如 滨 现场安全负责人:霍 芳 敏 安全督察组成员: 张 建 民 刘 建 忠 炸药库负责人: 王 建 华 作业队 第一作业队 队 长: 田 学 玉 成 员: 王 生 元 申 世 金 张 世 伟 李俊峰 李永亮 第二作业队 队 长: 王 玮 成 员: 李 斌 魏 征 其 刘平 刘 喜柱 韩文平 爆破防护组 队 长: 田 学 玉 成 员: 李俊伟 李勇 王生元 冯永红 申世金 魏征其 抢险预备组: 队 长:田学玉 成 员:李斌 魏征其 刘平 刘喜柱 韩文平 王军 王利华 高作明 丁志明 安保 李俊伟 2、劳动了安排表 劳动力安排; 防护组 1组 每组6人 爆破组 2组 每组6人 抢险组 1组 每组10人 施工机械设备情况: 爆破器材及机具表 序号 材料及机具名称 型号 规格 单位 数量 1 2#岩石硝铵炸药 吨 3.2 2 导爆管 m 48000 3 电雷管 发 9720 4 钻机 4min/s 台 3 5 小凿岩机 3.5min/s 台 5 施工方法及工艺要求 爆破点离既有线较近,既有片石和锚杆不用拆除减少对山体扰动,采用浅孔爆破法,边爆破边拆除既有片石护坡及锚杆,只需松动、开裂,不允许飞散、坍塌,逐层爆破、开挖,严格控制装药量,采用钢管排架防护办法。防止因爆破后损坏边坡造成病害,起爆网络采用毫秒微差起爆网络,采取自上而下的台阶开挖方法,杜绝早爆误爆事故。 待爆体 6米 既有线 4米 2米 既有线 平面示意图 为了保证爆破施工能够安全的进行,同时便于施工,台阶宽度(垂直既有线)既为扩堑的宽度,台

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