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道路照明 道路照明的原则 视觉能感受道路上的一系列视觉信息及变化 安全性(失能眩光) 能看清道路上有无障碍物或行人的准确位置和距离 能看清道路上有无异常状况,如路面遭破坏的程度和位置 诱导性(光学/视觉诱导) 能看清道路的宽度,线型及构造 能看清道路的路口、岔道、拐弯的距离及情况等 舒适性(不舒适眩光) 能辨认其他车辆的种类(了解车身宽度) 和运动速度等情况 能辨认道路的路标及其他外围设施状况 合理性(经济回收期) 减少灯具数量 选择正确的灯杆位置 观察目标的可见度 一个目标要被看见是依靠它所处的环境背景: 道路的表面情况 目标的可见度是依靠: 2 - 目标本身的亮度(cd/m ) 2 - 道路表面的亮度 (cd/m ) - 亮度均匀度 - 眩光控制 道路照明的质量标准 平均亮度:同一排上的两个灯具之间的照射面积的平均亮度 亮度均匀度U :计算平均亮度时的最小值与平均值之比 0 轴向均匀度Ul:沿标准行车道中心线的最大和最小亮度比 失能眩光(相对阈值增量TI):表示驾驶员辨认能力减小的一种度量 不舒适眩光G:表示对照明的主观印象 环境因素SR:路边5m宽的区域中的平均亮度与道路5m宽(由路边算起) 区域内的平均亮度的比值 光源的光谱特性 诱导性:驾驶员对前方道路的方向,线型,弯曲度等视觉情况的反映 光污染 道路照明标准 亮度概念的理解 LUMINANCE (路面亮度) Luminance(亮度) Illuminance (照度) 亮度L:亮度是指观察者在某一方向接受到的某个表面 2 的明亮程度.单位是坎德拉/ 平方米(cd/m ) 照度:某一表面上入射光通量与表面积的比值为照度.单位 :lux=lm/m2 视觉分辨率与以下参数的关系 亮度 亮度均匀度 眩光 环境系数 亮度对视觉分辨率的影响 % 0 0 1 5 7 UO=0.4 TI =7% RP 0 5