认识数控车床电子教案.doc

模块一 认识数控车床 本课题是学习数控机床编程与操作的开篇，它能使你对数控加工有个大概的了解，并教会你合理选用数控车床的刀具，了解数控车削的工艺特点，最重要的是你可以立即掌握FANUC-0i系统的数控车床模拟仿真系统的基本操作要领。 学习目标知识目标 学习目标 知识目标：●了解数控车床，掌握数控车床刀具的使用方法。 了解数控车削的工艺特点 能力目标：●学会FANUC-0i模拟仿真系统的基本操作。 ●学会合理选用数控车床刀具。 数控车床的组成与分类 下面的图片（图1-1）就是我们要认识的数控车床。它的总体布局和结构形式与普通车床类似，但加工范围比普通车床宽得多，是数控加工中应用最多的数控机床之一，约占整个数控机床的25%以上。 图1-1 数控车床 （一）数控车床的分类 我们把上述的数控车床按主轴的位置不同分成立式和卧式两种。其中，立式机床主要用于加工径向尺寸大、轴向尺寸小的大型复杂零件。如图1-2、1-3所示。 图1-2 立式数控车床 图1-3 卧式数控车床 （二）数控车床的功能 数控车床主要是用来加工轴类或盘类的回转零件。能车削内外圆柱面、圆锥面、圆弧面和各种成形回转表面、车削螺纹以及对盘类零件的钻、扩、铰和镗孔等加工。所以，数控车床特别适合于加工形状复杂的轴类、盘类零件。 数控车床可以车削由任意直线和曲线组成的形状复杂的回转体零件，如加工壳体零件封闭内腔的成型面，如图1-4所示，这是普通车床上无法加工的。 数控车床可以车削由任意直线和曲线组成的形状复杂的回转体零件，如加工壳体零件封闭内腔的成型面，如图1-4所示，这是普通车床上无法加工的。 图1-4 零件内腔成形示例 （三）数控车床的组成及特点 数控车床主要有以下几部分组成: 车床主机：它是数控车床的机械部件，包括床身、主轴箱、刀架、尾座、进给传动机构等。 数控装置：它是数控车床的控制核心，其主体是控制数控系统运行的一台计算机。 伺服驱动系统：它是数控车床切削工作的动力部分，主要实现主运动和进给运动。 辅助装置：是指数控车床的一些配套部件，包括液压、冷却系统、润滑系统和排屑装置等。 从总体上看，数控车床没有脱离普通车床的结构形式，但是数控车床的进给系统与普通车床的进给系统在结构上存在着本质的差别，普通车床的进给运动是经过挂轮架、进给箱、溜板箱传到刀架实现纵向和横向进给运动的。而数控车床是采用伺服电机经滚珠丝杠传到滑板和刀架，实现Z向(纵向)和X向(横向)进给运动，其结构较普通车床大为简化。 动脑筋 数控车床与普通车床的本质区别是什么？ 动脑筋 数控车床与普通车床的本质区别是什么？ 二、数控车削加工工艺的特点 数控车床的加工工艺、所用刀具等与普通车床同出一源，但不同的是数控车床的加工过程是按预先编制好的程序，在计算机的控制下自动执行的。普通机床的加工工艺是由操作者在操控机床时一步一步实现的，数控机床的加工工艺是预先在所编制的程序中体现的，由机床自动实现。下面主要介绍一下数控车床加工路线及切削用量的确定。 （一）加工路线的确定 加工路线是刀具在整个加工工序中相对于零件的运动轨迹，它是编写程序的主要依据，加工顺序一般按先粗后精、先近后远的原则确定。先粗后精即按粗车、半精车、精车的顺序进行，粗车将工件表面上的大部分加工余量切掉，如图1-5所示，切除双点划线部分，为精加工留下较少且均匀的加工余量；当粗车后所留余量的均匀性不满足精加工的要求时，则要安排半精车；精车要保证加工精度要求，按图样尺寸，一次切出零件轮廓。先近后远即离对刀点最近的部位先加工，远的部位后加工，这种加工方法可以缩短刀具移动距离，减少空行程，还有利于保持坯件或半成品的刚性，改善其切削条件。 图1-5 先粗后精 （二）切削用量的选择 1．背吃刀量（切削深度）的确定 主要根据车床、夹具、刀具、零件的刚度等因素决定。粗加工时，在条件允许的情况下，尽可能选择较大的背吃刀量，以减少走刀次数，提高生产率；精加工时，通常选较小的背吃刀量，以保证加工精度及表面粗糙度。 2．进给量的确定 粗加工时，在保证刀杆、车床、刀具、零件刚度的前提下，尽可能选择大的值；精加工时，进给量主要受表面粗糙度的限制，当表面粗糙度要求较高时，应选较小的值。 3．主轴转速的确定 在保证刀具的耐用度及切削负荷不超过机床额定功率的情况下选定切削速度。粗加工时，背吃刀量和进给量均较大，故选较低的切削速度；精加工时，则选较高的切削速度。主轴转速要根据允许的切削速度和工件直径来选择。由切削速度计算主轴转速的公式如下： 式中 — 零件直径，； — 主轴转速，； — 切削速度，。 切削用