第九章国际物流03.ppt

9.3 国际货物运输 9.3.5 国际集装箱运输 1．国际集装箱货物运输概述 1）集装箱 集装箱是一种容器，是具有一定规格强度的专为周转使用的货箱，也称货柜，这种容器和货物的外包装不同，它是进行货物运输，便于机械装卸的一种成组工具。它通常是以能装多少个TEU（即20ft标准集装箱，twenty—foot equivalent unit，其宽、高、长为8ft×8ft×20ft）为衡量标准。 9.3 国际货物运输 2）集装箱货物运输 集装箱货物运输（Container Transport）是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化的运输方式，它适用于海洋运输、铁路运输、汽车运输及国际多式联运等。 海上集装箱运开始于1965年4月，美国海陆运输公司（Sea land）将一艘T—2型油轮在航线上首次试航，迄今己形成了一个世界性的集装箱运输体系。目前，集装箱海运已经成为国际主要班轮航线上占有支配地位的运输方式。集装箱运输之所以如此快速发展，是因为同传统海运相比，它具有下列优点。 （1）提高了装卸效率，提高港口的吞吐能力，加速了船舶的周转和港口的疏港。 9.3 国际货物运输 （2）减少货物装卸次数，有利于提高运输质量，减少货损、货差。 （3）节省包装费、作业费等各项费用，降低货运成本。 （4）简化货运手续，便利货物运输。 （5）把传统单一运输串联成为连贯的成组运输，从而促进了国际多式联运的发展。 集装箱运输的管理方法和工作体系与传统运输方式不同，其主要的关系方有集装箱运输经营人、无船承运人（NVOCC）、实际承运人、集装箱租赁公司、集装箱专用码头(堆场)或货运站。 3）集装箱运输方式 集装箱运输方式根据货物装箱数量和方式分为整箱和拼箱两种。 9.3 国际货物运输 （1）整箱（Full Container Load，简称FCL） 。整箱是指货方将货物装满整箱后，以箱为单位托运的集装箱。一般做法是由承运人将空箱运到工厂或仓库后，在海关人员监督下，货主把货装入箱内，加封、铅封后交承运人并取得站场收据（Dock Receipt），最后凭站场收据换取提单。 （2）拼箱（Less Than Contain Load，简称比LCL） 拼箱是指承运人或代理人接受货主托运的数量不足整箱的小票货物后，根据货类性质和目的地进行分类、整理、集中、装箱、交货等工作，这些工作均在承运人码头集装箱货运站(CFS)或内陆集装箱运转站进行。 （3）集装箱的交接。集装箱的交接方式大致有四类：FCL/FCL、LCL/LCL、FCL/LCL、LCL/FCL，其中以整箱/整箱交接效果最好，也最能发挥集装箱的优越性。 集装箱的交接地点，归纳起来可分为四种方式：门到门、门到站场、站场到门、站场到站场。 9.3 国际货物运输 4）集装箱运输的主要货运单证 集装箱运输货运单证与传统运输的货运单证不同。 （1）出口主要有站场收据、装箱单、集装箱提单和设备交接单。 （2）进口主要有收(交)货记录，即承运人把货物交给收货人或其代理时，双方共同签署的、证明货已交付以及该批货物交付时的情况的单证。它是将来索赔时的重要依据。 2．集装箱运输进出口程序 1）集装箱运输出口程序 （1）订舱：出口公司根据贸易合同事先向船公司（或其代理）办理订舱手续。 （2）装箱单：船公司确认订舱后，签发装箱单，分送集装箱堆场和集装箱货运站，据以安排空箱和货运交接。 9.3 国际货物运输 （3）发送空箱：整箱货运所需的空箱，由船公司送交，发货人收。拼箱货运所需的空箱一般由货运站领取。 （4）拼箱货装箱：集装箱货运站根据订舱单核收托运货物并签发站场货物收据，经分类整理，然后在站内装箱。 （5）整箱货装箱：发货人收到空箱后，自行装箱并按时运至集装箱堆场。集装箱堆场根据订舱单、装箱单验收并签发站场货物收据。 （6）集装箱货运交接：站场收据是发货人发货和船公司收货的凭证。 （7）提单：发货人凭站场收据向船公司换取提单，然后向银行结汇。如果信用证规定需要装箱提单，则应在集装箱装箱后，才能换取装船提单。 （8）装船：集装箱堆场根据船舶积载计划，进行装船。 9.3 国际货物运输 2）集装箱运输进口程序 （1）货运单证：凭出口港寄来的有关货运单证着手缮制。 （2）分发单证：将单证分别送代理、集装箱货运站和集装箱堆场， （3）到货通知：通知收货人有关船舶到港时间，便于准备接货，并于船到港以后发出到货通知。 （4）提单：收货人按到货通知，持正本提单向船公司(或代理)换取提货单。 （5）提货单：船公司(或代理)核对正本无误后，即签发提货单。 （6）提货：收货人凭提单连同进口许可证至集装箱堆场办理提箱或提货手续。 9.3 国际货物运输 （7）整箱交：集装箱堆场根据提货单交收货人集装箱并与货方代表办理设备交接手续。 （8）拆箱交：集装箱货运站