现代轿车柴油机电控高压喷油系统(十)-汽车维修与保养.PDF

基础知识讲座 Master The Basics 栏目编辑：姜曼 jm@ 现代轿车柴油机电控高压喷油系统(十) 文/江苏 范明强 (接上期) 高压腔内的容积增大。该阶段，电磁阀不工作，其阀针 4.电磁阀式泵喷嘴单元的结构及其工作原理 在弹簧的作用下处于原始开启位置，进油道到高压腔的 泵喷嘴单元(见图6-8)的上部有一个高压腔，泵 通道畅通，进油道中的低压燃油能顺利地流入高压腔。 油柱塞在其内部上下运动，在其侧面还装有一个控制 (2)预喷射 喷油始点和喷油量的电磁阀。高压腔通过内部油道直 一旦喷油凸轮通过滚轮摇臂使泵油柱塞向下运 接与喷嘴体相通。喷嘴体中装有喷嘴针阀和一个阻尼 动，高压腔内的燃油就会被推回进油道。发动机电控 器。喷嘴弹簧顶着蓄压室阀，在高压作用下喷嘴弹簧 单元向电磁阀发出信号使其产生电磁力，将电磁阀阀 被压缩到一定程度而产生预紧力。 针压紧在其阀座上，高压腔与进油道之间的通路切断 范明强 (1)充油过程 (见图6-9)，使得高压腔内燃油在泵油柱塞的压缩下 (本刊专家委员会委员) 当泵油柱塞在柱塞弹簧力的作用下向上运动时， 迅速产生压力，并通过喷油器体中的直油道传输到喷 5 教授级高级工程师，曾任 嘴针阀体中。在压力大约达到1.8×10 Pa时，作用在 中国第一汽车集团公司 喷嘴针阀承压凸肩上的力大于喷嘴弹簧产生的力，使 无锡研究所发动机研究 喷嘴针阀抬离其阀座，预喷射即开始。该阶段，喷嘴 室主任、湖南奔腾动力科 针阀的升程被阻尼器的液力阻尼作用所限制，大约为 技有限公司轿车柴油机 电磁阀针阀 0.05mm(见图6-10)，能够精确地计算预喷射油量。 项目部总工程师、无锡 随着泵油柱塞继续向下运动，高压腔内的燃油 泵油柱塞 柴油机厂高级技术顾问 压力进一步升高，足以克服柱塞弹簧力将蓄压室阀压 高压腔 和多所高校客座教授。 蓄压室阀 蓄压室 泄漏燃油 泵油柱塞 回油道 进油道 喷嘴弹簧 阻尼器 喷嘴针阀 节流量孔 回油道