2015工作总结 5月份安全生产分析会.doc

2015工作总结 5月份安全生产分析会 进入5月份以来胡乜交接场全体人员认真贯彻公司会议精神和车站有关要求，坚持把安全生产放在首位，强化安全措施的落实，全力以赴切实抓好作业安全、确保运输生产等各项工作环节，乙烯、大化生产经营状态比较稳定，装车量相比前4个月有明显上升，为确保装车质量、严格要求、现场把关保证了装车质量。为5月份的安全工作画上了一个圆满的句号。 一、主要做了以下工作： 1、组织学习上级文件精神、落实有关活动内容 胡乜交接场按照路局文件要求和车站活动内容，扎实开展调车安全、装载加固、危险品运输风险专项整治活动，进一步强化调车安全基础管理工作,强化调车作业、装载加固、危险品运输风险控制，有效扼制惯性违章，确保作业安全。 2、开展业务学习、增强实际操作水平： 进入5月份路局组织一批人员进行集中培训，生产岗位人员紧张、相应增加了劳动强度，为克服工作难关，在岗人员尽心尽力把好安全生产关。学习还是利用交接班会，组织职工认真学习有关岗位业务知识，有针对性的对个别岗位进行业务培训；及时按照公司和车站下达的业务知识培训计划进行培训，并要求每位职工按照学习进度做好学习笔记，按照学习的内容规范了作业行为，提高了业务理论水平。 3、现场作业卡控、确保安全生产： 认真落实车间干部职工逐级负责制和岗位责任制及各项卡死制度、联控标准，做到个人保班组，班组保车间，车间保车站。狠抓职工“两纪一化”的落实，加大现场作业控制力度，盯紧卡住人身安全关，强化人身安全作业标准的落实；强化调车安全，狠抓专用线安全管理，将人身安全放在重中之重的地位。值班干部通过跟班作业，现场检查、巡视，及时对各岗位工作人员，按照《技规》、《行规》及路局和公司的有关规章文电内容进行安全教育，正确引导，规范了作业标准，教育各岗位作业人员在作业中依章办事、按标作业。全面提高了职工的安全意识,落实了干部盯控制度。 4、严格督导、加强沟通促进企业安全生产： 进一步对各专用线进行业务督导，及时将上级的有关文件和规定进行宣传和交流。对各企业自备机车和作业人员进行了统一要求，只要在交接场进行作业时，盯住安全关键，落实安全措施，必须严格按交接场有关规定进行作业。确保交接场和四大企业的运输安全。 5、加快车辆周转、做好危险品消防安全： 近期场内危险品停留车辆较多，进入高温季节主要做好交接场内危险品车辆消防工作，要加强与车站和企业的沟通协调，尽量减少危险品车辆在交接场的停留，如果不能及时排出或进厂的，需加强巡视制度，保证交接场的安全。在交接场内开展了全员进行安全巡视，分段分片负责包保、巡视制度，发现有外来人员进入时要及时进行制止，确保了危险品运输安全。 6、本月任务完成情况：到达725车， 44225吨；外发124车，8060吨； 二、安全生产基本情况 （一）违章违纪基本情况 1、本月，发生查处“两违”8件，二级违章违纪3件，三级违章5件。较上月减少4件。 2、按职名：值班员1件、调车长1件、连接员2件、扳道员2件、货运员1件、清扫员1件。 3、违章违纪类型分析 1、违反人身安全要求。 2、违反劳动纪律。 3、违反防溜措施采取、检查、撤除的有关规定。 4、违反有关行车台帐登记的规定。 5、违反调车作业标准。 6、违反站区管理规定 4、通过“两违”分析，充分暴露出： 一是安全意识淡薄，臆测行事，存在侥幸心理。如人身安全及防溜有关规定的就是此类。 二是简化作业程序，偷工减料，懒字当头，麻痹大意。如违反调车作业标准的现象。三是业务素质低，不注意理论学习，突发事件应变能力不够。 四是思想觉悟低，自觉性不强，不能做到领导在与不在一个样，是造成违纪的主要原因。 5、整改情况： 一是车站行车为先行，完善各项规章制度。二是进一步加强安全及责任意识教育。三是确保人身安全。要把人身安全摆在安全管理的重要位置，作为人命关天的大事来抓，严格人身安全作业标准的落实，加大职工劳动保护工作力度，凡有章不循,违反人身安全有关标准、制度的，要严格处理，一律列严重违章。四是抓好非正常情况下的作业安全。凡遇天气不良，行车设备、线路故障等非正常情况，值班员应立即通知有关单位及干部上岗，严禁意测，盲目指挥和作业，按规定的作业标准、程序及行车办法组织指挥和作业。 6、关键点分析 关键班组：1班； 关键岗位：值班员、（两端）扳道员。 关键环节：防溜措施的采取、撤除和检查。 关键时间：8：00－12：00、00：00－4：00。 关键地点：交接场。 （二）劳动安全 有个别职工还存在以下问题： 1、安全意识不强，自身要求不严、撞大运、存有懒惰心理， 2、业务素质低，对各项规章制度不熟识，在作业中出现不知道怎么干、标准不到位、颠倒作业程序。 3、不按规定交接班，接班后不能及时到达接班地点，离开工作岗位联系不够，检查防溜不彻底，台账、记录填写不规范，