2011年度大学生创新实验项目.pptVIP

一、项目的来源、目的、意义 来源： 为指导教师《汽车齿轮钢齿形冷挤压成型性能研究》横向课题。 目的：提高齿轮钢加性能，超低硬度（≤140HBS）、超高塑性。 意义：简化加工工艺。 原工艺：锻造成型→等温正火→机加工（包括大量车、铣、磨）。加工效率低、成本高，材料浪费大。 新工艺：锻造成型→ 球化退火热处理→冷挤压塑性变形成型→少量精磨。少、无切削，加工效率高，节省材料。 文献表明：冷变形加工可提高表面质量，渗碳淬火后表面与心部组织均匀，渗层均匀，疲劳强度高。 二、课题研究的内容 1、热处理工艺设计 冷压变形加工时，硬度一般偏高且组织不均，容易出现裂纹，这就需要钢不但应具有较低的硬度，更应该具有理想的组织，根据此思路，设计热处理工艺，包括热处理加热温度、保温时间等工艺参数的确定。 2、方案的实施和样品的检测 热处理后试样的性能测试，包括晶粒度级别、球化程度、硬度等的分析测试。 3、冷塑性成形合金渗碳钢热处理性能分析。 热处理后样品冷塑性成形后抗裂性能分析。 三、课题研究的创新点、特色 发达国家采用塑性变形后直接成型，少或无切削加工先进工艺，我国刚刚开始采用，潜力巨大。 创新点：设计的新工艺。国内外没有报道，获得超低硬度（≤140HBS）、超高塑性。难度较大，本研