数控车床FMECA分析.pdf

第 10 卷 　第 5 期 长 春 大 学 学 报 Vol10 　No5 2000 年 10 月 JOURNAL OF CHAN GCHUN UNIVERSITY Oct . 2000 数控车床 FMECA 分析 1 2 于 　捷 , 于 　双 ( 1. 长春大学 机械工程学院 , 吉林 长春 　130022 ; 2 . 长春市财政学校 , 吉林 长春 　130052) 摘 　要 : 初步建立攻关产品的可靠性数据库 , 在此基础上 发部 位 主 要 是 CNC 系 统 ( 321 %) 、转 塔 刀 架 评定出攻关产品现有可靠性水平 , 并对该系列数控车床进 (2 12 %) 、电气 系 统 ( 156 %) 、X 轴 进 给 系 统 行故障部位 、模式和原因分析 ( FMECA , Fault Mode 、Effect (88 %) 、主传 动 系统 ( 75 %) 、Z 轴进 给 系统 and Criticality Analysis) , 找出故障最频繁的部件或子系统 、 (16 %) 、装夹附件 ( 1 %) 、电源 ( 63 %) 、液压 对整机影响最大的故障模式和故障原因 , 进一步对故障频 繁的部件或子系统深入进行故障模式和原因分析 。通过对 系统 ( 1 %) 等 。这八个部位发生的故障占整个数 整机进行致命性分析 , 找出此系列数控车床的薄弱环节 , 控车床故障的 89 % , 其中 CNC 系统的故障最频繁 , 为其可靠性设计提供详实 、可靠的信息 。 转塔刀架居其次 。而整体防护 、伺服控制单元 、液 关键词 : 数控车床 ; 可靠性设计 ; 故障分析 ; 致命度 ; 故 压系统和 PLC 系统的故障最少 , 约占20 % 。 障 由上述数据可知 : 中图分类号 : TH39 　　　文献标识码 : A ( 1) CNC 系统是发生故障频繁的部位 , 数控系 ( ) 文章编号 : 1009 - 3907 2000 05 - 0004 - 03 统是数控车床的控制核心 , 也是发展数控机床的关 0 　引言 键技术 , 数控系统的一个微小故障都可能造成机床 的动作异常 。转塔刀架系统的故障率居第二位 , 二 本文应用 FMECA 法对攻关产品的数控车床进 者的故障率远远高于其他部件或子系统 。CNC 系统 行故障分析 。查清整机各故障部位 、故障模式及故 和转塔刀架系统是影响该系列数控车床整机可靠性 障原因的比例 , 从整体上掌握此系列数控车床的故 的主要因素 。当前 , 对 CNC 系统和转塔刀架进行 障发生情况 ; 找出对整机可靠性影响较大的故障模 可靠性改进设计 , 提高其可靠性水平是提高该系列 式 ; 对故障频繁的部件或子系统深入进行故障模式 数控车床可靠性的前提 , 只有 CNC 系