土压平衡盾构施工工艺(隧道施工) 参考.docVIP

土压平衡盾构施工工艺 1 总则 1.1 适用范围 本标准适用于采用土压平衡式盾构机修建隧道结构的施工。 1.2 编制参考标准及规范 1.2.1 地下铁道工程施工及验收规范(GB 50299-1999)。 1.2.2 地下铁道设计规范（GB 50157-92）。 1.2.3 铁路隧道设计规范（TB10003-2001）。 1.2.4 盾构掘进隧道工程施工验收规范。 1.2.5 公路隧道施工技术规范(JTJ042－94)。 1.2.6 公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)。 2 术语 2.1 土压平衡式盾构 土压平衡盾构也称泥土加压式盾构，它的基本构成见图2.1。在盾构切削刀盘和支承环之间有一密封舱，称为“土压平衡舱”，在平衡舱后隔板的中间装有一台长筒形螺旋输送器，进土口设在密封舱内的中心或下部。用刀盘切削下来的土充填整个平衡舱，使其达到一定的密度，以保持足够的压力去平衡开挖面的土压力，这就是所谓的土压平衡作用。平衡舱内的土压主要是由螺旋输送器的出土量来控制的，出土量多则平衡土压下降，反之则上升，同时还要密切配合刀盘的切削速度和千斤顶的顶进速度，使平衡舱内始终充满泥土而不致挤得过密或过松，这样就可以达到稳定开挖面的效果。 2.2 端头加固 为确保盾构始发和到达时施工安全，确保地层稳定，防止端头地层发生坍塌或涌漏水等意外情况，根据各始发和到