土工合成材料在铁路工程中的应用 参考.docxVIP

土工合成材料在铁路工程中的应用随着铁路运输的发展，运量，列车速度，轴重和密度不断提高，养护维修因时间愈来愈短不能及时进行。加上过去铁路路基技术标准较低，路基病害现象普遍，线路质量因之不断恶化，行车事故明显增多。60年代世界高速，重载现代化铁路的修建和运营证明，稳固的路基是拉高运能的基本保证。研究如何有效地防治路基病害的产生和发展中，铁路科技工作者较早地注意到了土工合成材料。继70年代初大量试用土工聚合材料不透水薄膜作防水覆盖层之后，70年代中以来，很多国家如法国，美国，澳大利亚，日本，前苏联，匈牙利等在铁路上进行了多种应用的试验研究和工程实践。主要的应用规纳如下：在既有线路上的应用铺设在基床上(图8-1)用发防治翻浆冒泥等基床病害---综合利用土工合成材料的隔离，反滤和排水作用，将道碴与路基土隔开，使道碴不楔入路基，路基的土粒不混入道床，通过平面排水快速消散列车动载下引起的超静孔隙水压力。同时土工合成材料对较软弱的土质基床也起一定的加固作用，它可起到增大侧向阻力，限制道碴侧向移动的作用。铺设部位一般在道床与路基面向，也有铺设在道碴与底碴之间或基面之下的，还有的在土工合成材料上，下面加铺砂层。使用的土工合成材料包括多种类型，但多数采用针刺型无纺土工织物或土工膜。 我国铁道部门的研究与应用实践证明，土工合成材料防治翻浆泥是效的，目前这种方法除已广泛应用于一般线路的路基工程中外，并已推