[其它考试]第5章 生产物流下.pptVIP

第四节 车间系统化配送 　　一、概述 　　车间配送即是为保证企业内部由分供方进厂后到车间生产线的物料或由车间到车间的成品或半成品的配送达到准时化的运作需求而建立的一种配送部体制。 　　1．车间配送的特征（多选、简答） 　　车间配送的特征有准时性、准量性、保证质量、快速反应性、服务性、通畅性。 　　配送中心的职能划分为储存、分拣理货、配货、倒装、分装、装卸搬运、加工、送货、信息处理。 　　车间系统化配送是为使生产区域内物流合理化，在几个定时、定量、定点的物料需求的生产部门或车间，由一个专门的物料存储、搬运与管理部门，使用一个运输系统进行的配送。就是过去按不同车间、仓库、不同物料分别进行的配料(或初级配送)，改为不区分车间和物料集中配送的“物料及配送的集约化”。 　　 　　 　　【例题5.4.1】车间系统化配送是为使生产区域内部物流合理化。由一个专门的物料存储、搬运及管理部门，区分不同车间、仓库配料，使用一个运输系统进行，即实行配送的集约化。（　　）（2008年4月助理物流师试题） 　　【答案】错 　　【解析】车间系统化配送是为使生产区域内物流合理化，在几个定时、定量、定点的物料需求的生产部门或车间，由一个专门的物料存储、搬运与管理部门，使用一个运输系统进行的配送。就是把过去按不同车间、仓库、不同物料分别进行的配料（或初级配送），改为不区分车间和物料集中配送的“物料及配送的集约化”。 　　 　　【例题5.4.2】简述车间物流配送的特性。（2007年11月助理物流师试题） 　　 　　2．车间系统化配送的必要性（论述） 　　我国生产企业在一般情况下，存货约占资金总额的25％～ 50％左右，对整个企业的财务状况和经营成果的影响极大。所以加强存货管理，降低存货就成为车间系统化配送中心的重要工作。解决企业快速发展所需的生产高效率与低下的配送效率、过高的成本之间的矛盾，避免生产线因各种原因而引起的停线。其中影响因素主要为： 　　（1）零配件质量：由于分供方、供方的零配件的制造质量、运输质量、装配质量问题常引起停线；通常占总量的15％～20％，由此产生较高的质量成本； 　　（2）生产作业计划的制定与变更，尤其是急需件的重新计划，往往会打乱现有的生产与现场物流运作； 　　（3）现场管理与调度：物流通道与存放区域的合理化布局与管理直接影响到物料上线的速度与效果(如物流通道的畅通、物料的整理整顿、物料的目视化管理、物料的寻找等)； 　　（4）生产响应：生产的有关部门对计划变更、物料紧缺、现场需求(信息流的顺畅流通)等的响应能力直接影响生产物流的正常化运转； 　　（5）供应商的供应能力：在生产旺季时供应商的供货能力与质量往往成为生产的瓶颈； 　　（6）物料配送：车间物料配送的本质就是利用合适的物流容器，通过合理的搬运方式和路径，由专门人员把指定的物料送到所需的车间区域或工位上。 　　 　　【例题5.4.3】企业快速发展所需的生产高效率与低下的配送效率、过高的成本之间的矛盾，集中反映在生产线的（ ）上。（2008年4月助理物流师试题） 　　A．不均衡生产 B．产品的积压 　　C．停线 D．超负荷 　　【答案】C 　　【解析】企业快速发展所需的生产高效率与低下的配送效率、过高的成本之间的矛盾，集中反映在生产线因各种原因而引起的停线。导致停线的主要因素包括：零配件质量、生产作业计划的制定与变更、现场管理与调度、生产响应、供应商的供应能力和物料配送。 　　 　　【例题5.4.4】论述车间系统化配送的必要性。（2008年4月助理物流师试题） 　　 　　二、车间配送中心的建立与运作（判断、单选） 　　1．企业内部物流管理的供应链 　　企业内部物流管理的供应链如图5-7所示。 图5-7 企业内部物流管理的供应链 　　图中配送中心的职能划分为进料接收、分装、储存、配料、装卸搬运、送料、信息处理。 　 　　2．车间系统化配送的基础性条件 　　（1）包装单元化、容器盛装标准化； 　　（2）质量合格化； 　　（3）存储现代化； 　　（4）搬运机械化； 　　（5）物料控制准确化，以保证配送准时化； 　　（6）变数响应快速化； 　　（7）管理全员化、标准化。 　　 　　【例题5.4.5】在对车间配送时为保证配送准时化应当做到“配送、（ ）、回收”三结合。（2007年11月助理物流师试题） 　　A．生产 B．仓储 C．节省 D．使用 　　【答案】D 　　【解析】在厂内建立市场链（即厂内供应链），物料的控制必须“按需配送”。对具体的物料的配送时间和周期，建立具有柔性的“配送BOM表”；树立Just-In-Time的观念，并且“配送、使用、回收”三结合，由市场链的形式对配送绩效进行考核。