重庆某单车道四级公路改建工程施工组织设计 参考.docxVIP

说明书1 概述1.1 项目概述本项目为复兴镇烈神路改建工程，包含1条主线，2条支线，总长3653.295m。本项目沿现有老路改建，局部优化调整。本项目设计标准为单车道四级公路，设计速度采用20Km/h（局部路段受地形限制降低标准），路基宽度4.5m，局部受限路段参照重庆市农村公路管理办法。1.2 任务依据1．我院与甲方签订的建设工程设计合同；2．1/500地形图；3．其它相关资料。4．有关规范、规定、标准、会议纪要。1.3技术标准按照交通部现行的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）及交通部交公路发[2004]372号关于印发农村公路建设指导意见，结合沿线地形地质条件、项目在区域公路网中的地位与作用、交通量预测结果及与相邻路段技术标准的衔接及远期发展的需要，本项目按单车道四级公路标准，路基宽度采用4.5m，设计速度20公里/小时（局部路段受地理条件及造价影响降低设计标准）。其余各项技术指标参照执行《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）的规定，主要指标见表1-1。主要技术指标表表1-1序号项目规范四级公路指标采用指标1设计速度（km/h）2020（受限段除外）2停车视距（m）20203圆曲线最小半径（m）最小值1515不设超高最小平曲线半径（m）1501504最大纵坡（％）9（改建10）15/ 8处（参照农村公路）最小坡长（m）6060竖曲线半径（m）凸最小值100200凹最小值100200竖曲线最小长度（m）2029.6045路基宽度4.5m6桥涵设计汽车荷载公路-Ⅱ级1.5测设简述根据现状地形图，控制测量路线全长3.8km，本项目所采用坐标及高程系统均为假定独立系统。1.6路线起讫点、中间控制点、走向及里程本项目位于北碚区复兴镇，路线总体为南—北走向，项目起点与小湾至白云水泥路平面交叉，向北可至小湾，向东南可至白云，本项目沿现有碎石老路向北至项目终点，终点为断头，设置回车场。在K0+719.847处支一线与主线平面交叉，在K2+525.714处支二线与主线平面交叉。路线主要控制点：本项目为原有道路加宽改建项目，主要控制点为沿线房屋、鱼塘，避免大量拆迁、占用。路线里程：主线：2660.536m（K0+000～K2+660.536）；支一线：282.759m（Z1K0+000～Z1K0+282.759）；支二线：710m（Z2K0+000～Z2K0+710）；本项目总里程3653.295m。1.7工程规模本项目为复兴镇烈神路改建工程，总里程3653.295m。设置钢筋混凝土盖板涵3道，圆管涵8道，其他主要工程数量详见下表：主线及支线主要工程数量表1-2序号指标名称单位施工图设计数量1路线长度m3653.2952路基填方1000m39.383路基挖方1000m337.194混凝土路面1000m217.8315防护排水工程1000m33.2136涵洞道11（3道盖板涵）7波形梁护栏m13958标志块582 建设条件2.1自然区划本路段属中华人民共和国自然区划V2区。2.2 气象与水文北碚区域属亚热带湿润季风气候，具有东暖夏凉、湿度大、阴天多、雾日多等特点，年平均气温18.4℃,最高气温42.2℃，最低气温-2.4℃，年平均降雨1151.5mm，年平均相对湿度80%。2.3 地形地貌北碚区属西南坳褶带，华蓥山隔挡式复背斜帚状弧形构造区重庆弧一部分。牛鼻峡、温汤峡、观音峡三个背斜与转龙、歇马、静观三个向斜，自东南向西南相间平行排列，嘉陵江从西北向东南横流而过。境内由低山槽、山麓裸丘、浅丘和沿江河谷构成，海拔最高1312米，最低175米。2.4 地层岩性经地面地质调查，场地分布的地层为第四系全新统及侏罗系中统沙溪庙组地层。现依地层的新老顺序对各地层岩性特征简述如下：2.4.1 第四系全新统(Q4)素填土(Q4ml)以红褐色为主，局部夹有黑褐色。主要由粘性土，砂、泥质碎、块石组成，局部夹有少量碳渣。碎块石粒径20～100mm不等，含量约10～25％，厚2.5～3.50m，结构松散～稍密，稍湿。填土分布于ZK4钻孔周围及场地的河岸两层表层，为新近人工堆积，多为抛填。根据重庆区域工程经验及工程的土壤腐蚀性分析成果，场地内素填土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋以及钢结构均具有微腐蚀性。冲积粉质粘土(Q4al)以黑褐色为主，有机质含量较重，可塑，切口无光泽，无摇震反应，干强度中等，韧性中等，为黑水滩河冲击成因。厚度约为4.8m，主要分布于河流右岸一级阶地上。根据重庆区域工程经验和勘察中对土壤腐蚀性的分析成果，场地内冲积粉质粘土对对混凝土结构，钢筋混凝土结构中的钢筋以及钢筋结构具有微腐蚀性。冲积粉土(Q4al)以黄褐色为主。稍湿，松散～稍密，无光泽，干强度较低，韧性较低，摇震反应中等，为黑水滩河冲积成因。厚度约1.40m～3.0