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第五章 沥青混合料 第一节 概 述 一、沥青混合料的特点 1、沥青混合料定义：是经人工合理选择级配组成的矿质混合料（如碎石、石屑、砂等），与适量沥青材料，在一定温度下经拌和而成的高级路面材料。 2、沥青混合料基本类型： （1）沥青混凝土混合料：由适当比例的粗集料、细集料及填料组成的符合规定级配的矿料，与沥青拌和而制成的符合技术标准的沥青混合料，孔隙率<10%，简称AC。 （2）沥青碎石混合料：又适当比例的粗集料、细集料及填料（或不加填料）与沥青拌和的沥青混合料，孔隙率>10%，简称AM。 * 何为沥青混合料? 地方道路 高速公路 城市道路 （1）沥青混合料是一种粘弹性材料，具有良好的力学性能，铺筑的路面平整无缝，振动小，噪音低，行车舒适。 （2）路面平整且有一定的粗糙度，耐磨好，无强烈反光，有利于行车安全。 （3）施工方便，施工时不需要养护，能及时开通交通。 （4）维修简单，旧沥青混合料可再生利用。 （1）沥青路面容易“老化”。 （2）温度稳定性差。 但是！ 3、沥青混合料的特点 * 老化定义？ 在长期的大气因素作用下，因沥青塑性降低，脆性增强，粘聚力减小，导致路面表面产生松散，引起路面破坏。 （1）沥青混合料路面“老化” 沥青路面老化现象 * 夏季高温沥青易软化，路面易产生车辙、波浪；冬季低温时易脆裂，在车辆重复作用下易产生开裂。 波浪 车辙 泛油 （2）温度稳定性差的表现： * 二、沥青混合料的分类 1．按胶凝材料的种类 （1）石油沥青混合料 （2）煤沥青混合料。 2．按矿料公称最大粒径分类 （1）特粗式沥青混合料:公称最大粒径等于或大于31.5mm； （2）粗粒式沥青混合料：公称最大粒径等于26.5mm； （3）中粒式沥青混合料：公称最大粒径为16mm或19mm； （4）细粒式沥青混合料：公称最大粒径为9.5mm或13.2mm； （5）砂粒式沥青混合料：公称最大粒径小于9.5mm。 * 3.按矿质材料的级配类型分： （1）连续级配和沥青混合料； （2）间断级配沥青混合料。 4. 连续级配和沥青混合料按其密度分： （1）密级配沥青混合料； （2）半开级配沥青混合料； （3）开级配沥青混合料。 5.按沥青混合料施工温度分： （1）热拌热铺沥青混合料; （2）热拌冷铺沥青混合料; （3）冷拌热铺沥青混合料。 * 热拌沥青混合料种类 * 第二节 热拌沥青混合料 热拌沥青混合料是经人工组配的矿质混合料与粘稠沥青在专门设备中加热拌和而成，用保温运输工具运送至施工现场，并在热态下进行摊铺和压实的混合料，通称“热拌热铺沥青混合料”，简称“热拌沥青混合料”。 一、沥青混合料的组成结构和强度理论 （一）沥青材料的组成结构 矿质骨架—粗骨料、细骨料 作用： 结合料——沥青 填料(矿粉)——填充和提高沥青的粘结 。 * 1.组成结构理论 表面理论 组成结构理论 胶体理论 1）表面理论： 密实级配矿料形成骨架，利用沥青胶结料在矿料 形成粘结，压实后形成强度，理论强调矿料骨架提供强度。 2）胶体理论： 沥青混合料为多级空间网络状结构的多级分散系（多级分散系：分散相、分散介质），理论强调沥青粘接力。 （1）粗分散系：分散在沥青砂浆的介质中。 （2）细分散系：分散在沥青胶浆的介质中。 （3）微分散系：分散在高稠度沥青的介质中。 * 2.沥青混合料组成结构类型 1）悬浮—密实结构： 细集料多，依靠沥青粘结力； 特点：密实度好，耐久性好；强度低、热稳定差 2）骨架—孔隙结构： 粗骨料多，形成骨架；不密实。 特点： 强度高、热稳定性好、耐久性不好。 3）骨架—密实结构： 级配为理想的最佳级配 特点：强度高、热稳定性好、耐久性好。 原因：具有较高的粘聚力和内摩阻角。 沥青玛蹄脂碎石混合料SMA是典型的骨架-密实结构。 * 油库（沥青罐） * 一、石油沥青的生产和分类 溶剂膜 溶剂沥青 原油 常压塔 减压塔 沥青 直馏沥青