大西线信号工程资料技术交底书.docVIP

大西客运专线信号工程技术交底书 工程概况： 大西客专自原平西站引出,向南经忻州.阳曲后接入太原枢纽,自太原南站引出经介休.洪洞.临汾.运城后,在永济跨越黄河进入陕西省,经大荔.渭南.新临潼至西安北.本线自北向南经过恒山低中山区.忻定盆地.系舟山余脉丘陵区.太岳山低山丘陵区.临汾盆地.运城盆地.渭北黄土台塬及关中平原.正线全长678.438km. 我项目部负责施工地闻喜西站（含）-永济北站（含）段,正线103.509公里,含4个站场和6个区间,区间电缆669.063条公里.车站电缆128.525条公里.防灾电缆88.353条公里.道岔融雪电缆14.98条公里. 建设单位:大西铁路客运专线责任有限公司 设计单位：铁道部第一勘测设计院.铁道部第三勘测设计院 监理单位：德铁国际/华铁联合体大西客专工程Ⅲ标监理站 信号主要设计原则 2.1.信号控制系统应满足速度目标值200km/h及250km/h动车及120km/h.160km/h普速客车地安全运行,追踪间隔满足动车组和普速列车同时上线运营地要求. 2.2. 列控系统采用CTCS-2级列控系统,区间设置地面通过信号机.动车组运行以列控车载设备显示作为行车凭证,采用目标-距离控制模式,关键设备冗余配置.其他普速车在本线运行时由列车监控装置（LKJ）结合JT-C系列机车信号控制列车运行,以地面信号为行车凭证. 2.3.列控车载设备应满足确定地