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  １９世纪６０－９０年代洋务派创办的著名新学堂 洋务派创办的近代军事工业 洋务派创办的近代民用工业 1886年老醇王（中）检阅北洋水师与李鸿章（右）及善庆之合影 如何评价洋务运动？ 消极：没有使中国走上富强之路。 积极：⑴引进了西方先进的科学技术，创办了一批近代企 业，培养一批技术人员和技术工人。 ⑵客观上刺激了中国民族资本主义的产生和发展。 ⑶对西方列强的侵略起了一定的抵制作用。 ⑷它是中国近代化的开端。（开启了中国近代化的历程；或揭开了中国近代化的序幕。这就是它在近代化过程中的作用。） 洋务运动的性质：地主阶级的自救运动。 失败原因：单靠学习西方的先进科技，而没有彻底变革封 建制度。 启示：既要学习先进科技，又要学习先进的政治制度。 1.中国近代铁路的发展历程 （1）中国第一条铁路：淞沪铁路（1876年） （2）中国自建的第一条铁路：唐胥铁路（1881年） （3）中国第一条宫廷专用铁路：紫光阁铁路（1888年） （4）中国人设计施工的第一条铁路：京张铁路（1909年） （5）甲午战争后，列强在中国争夺筑路权。清末，中国半数左右铁路由外国人控制。 阅读课文并思考： 中国近代铁路出现的原因有哪些？ 2.中国近代水运与航空 请思考：近代交通、通讯发展的影响 促进了中国经济发展和近代化进程 改变了人们的通讯手段和出行方式 转变了人们的思想观念 使中国与世界联系大大加强 方便了列强对中国的侵略 发展原因： 当今社会正在经历着由工业时代向信息时代的巨变 产生、发展： 1993年，中国的第一条互联网专线正式开通 2003年上半年用户达到6800万户，居世界第二位 影响： 互联网应用于社会的各个领域。 有利于构筑新型的家庭经济生活。 网络在人们日常生活中的应用也日趋广泛。 总之，互联网正在改变人们的工作、学习、生活与交往方式，同时也催生着当代中国经济生活的新观念和新模式。 近代交通的出现对中国有什么影响？ 1、使人们的出行速度大大加快 沪淞铁路（1876） 1876年，英国商人未经允许建造了沪淞铁路（中国最早的铁路）。但不久即被拆毁并掷入大海。 1881年，中国自建的第一条铁路——唐山至胥各庄铁路在一片反对声中建成通车。 1909年京张铁路建成通车,成为中国铁路史上的里程碑.这是第一条中国人（詹天佑）自行设计的铁路。 詹天佑 京张铁路全长200多公里，詹天佑为总工程师他设计了“人”字形路线。 ①中国半殖民地半封建社会性质…… ②帝国主义觊觎中国路权 ③思想观念封闭落后 （修铁路会破坏风水，损伤地脉等） ④缺乏受过良好教育的技术人才 ⑤工程设施落后 　　唐胥铁路，1881年6月建成，为中国第一条自建铁路。铁路全长11公里，以后陆续延展至天津和山海关。图为李鸿章视察唐胥铁路情景。 唐山至胥各庄铁路通车情形 唐胥铁路上马拉车运煤 唐胥铁路，1881年6月建成，为中国第一条自建铁路。铁路全长11公里，以后陆续延展至天津和山海关。 慈禧太后1903年乘坐过的火车 （1）19世纪中期以来，受西方工业革命的影响 （2）先进中国人向西方学习，开始了近代工业的历程。 （3）铁路速度快、运力大、费用低廉而便于国计民生，成为国民经济发展的动脉。 （4）列强为了在经济上侵略中国，争夺筑路权。 郑和宝船 英国太古轮船公司的“长沙”轮 (1)诞生的标志 1872年，轮船招商局的成立。 (2)清末的发展 清末，民间兴办的各种轮船航运公司近百家，始终在列强联手压价、竞争排挤中艰难求生。 (3)民国时期的缓慢发展 在长江流域的四大航运公司中，中国的轮船招商局的总吨位只占23.1%。 中国近代水运的发展脉络 中国第一家轮船航运公司——轮船招商局 轮船招商局的“新民”号轮船 1872年，李鸿章在上海创办轮船招商局。它是清政府创办的最早的近代航运企业。在天津、牛庄、烟台、汉口、福州、广州、香港及国外的神户、横滨、新加坡等地，招商局均设有分局。该局成立时仅有3艘轮船，1877年时轮船总数达30艘。 1864年1月，徐寿和华蘅芳合作制成一艘木壳轮船“黄鹄”号，船长50余尺，时速40余里，是中国自行设计的第一艘轮船。 冯如和他设计的飞机 　　1909年9月，即世界上第一架飞机问世之后不到6年的时间，冯如终于完成了中国人自己设计、自己制造的第一架飞机，从而挤身于早期世界航空之林。 飞机 冯如 清末中国人以惊异的眼光看飞机 归纳中国近代交通、通讯发展的原因 2、中国近现代社会经济的不断发展推动； 3、政府的大力提倡； 4、群众反帝斗争的推动； 5、中