房车露营地概念介绍北京观光农业3月8日.ppt

市场分析投资前景 欧美15%左右的中产家庭拥有房车，超过一半以上家庭使用过或经常使用房车，家庭年平均使用房车达50天左右，美国有800万左右常年房车族。欧美两大市场的饱有量超过1500万辆，营地俱乐部总数近10万家，综合整车、零部件、用品生产和营地消费是年均规模近千亿欧元的成熟产业。 在俱乐部的组织管理下，各类按自然属性和设施配置属性分类的营地形成了庞大的网络体系，容纳了不同民俗、风情背景的各类主题。营地间及俱乐部间的交流活动不仅强化了个性主题，同时也实现了深度的文化性交往，尤其是大型房车狂欢节、房车运动会、房车美食节等活动，更是让人兴奋不已、身心陶醉。当你带着家人来到滨海、湖滨、森林、山地、景区乃至社区等各类营地时更是心旷神怡、流连忘返。 * 国外房车市场的基本情况 2010年房车保有量：4500辆 2010年营地保有量：40个 中国 欧洲 2010年房车保有量：561万辆 2010年营地保有量：25000个 美国 2010年房车保有量：880万辆 2010年营地保有量：16500个 2010年房车保有量：138万辆 2010年营地保有量：3600个 德国 2010年房车保有量：100万辆 2010年营地保有量：3000个 加拿大 澳大利亚 2010年房车保有量：44万辆 2010年营地保有量：2500个 2010年房车保有量：11.2万辆 2010年营地保有量：1600个 南非 2010年房车保有量：78000辆 2010年营地保有量：1350个 日本 2010年房车保有量：1万辆 2010年营地保有量：100个 韩国 国外房车市场的基本情况 房车产业的经济带动模式 旅游业产业带动系数：1:4.3 根据世界旅游组织的数据，旅游业的产业带动系数高达1:4.3。旅游业增收1元钱，将带动相关行业增收4.3元 1 汽车产业直接带动GDP增长 除旅游之外，房车产业会直接拉动上游的整车制作、零配件、销售、出租、维修。汽车业对GDP增长直接带动系数为1:3.5，间接带动系数高达1:7。 2 国内市场的发展前景 国内房车旅游（经济状况分析） 经济发展,消费水平提高是基础 从当前中国经济状况和人们生活水平来看,房车旅游的发展具备良好的基础。中国经济蓬勃发展。2011年国内生产总值47.2万亿元，比上年增长9.2%；公共财政收入10.37万亿元，增长24.8%；粮食产量1.14万亿斤，再创历史新高；城镇新增就业1221万人，城镇居民人均可支配收入和农村居民人均纯收入实际增长8.4%和11.4%。消费水平稳步增长,消费结构逐步升级,加上长假制度的推行,越来越多的人在消费观念上发生了很大的转变,开始热衷于外出旅游或者度假,感受大自然的美好时光,同时对出游方式和旅游质量也提出越来越高的要求。 国内市场的发展前景 房车在中国是罕见的与整体消费不同步发产业：我们通过对中国中等收入阶层的系统研究，比较与欧美发达国家间的消费结构、消费能力、消费趋势等十余项指标，参照欧美房车发展历程，中国房车市场按目前的消费水准应该有500万台左右的房车饱有量，至少储积了20万辆以上的紧迫消费需求。 随着“50后”、“60后”的中等收入人群退休生活高峰的来临，中国房车将面临一轮井喷式消费的可能，特殊的人生经历使他们对房车生活彰显的 “ 自由主义、社群主义、乡村主义、休闲主义、自然主义、人文主义 ” 的高品质生活理念更加憧憬。 国内房车需求量分析 国内市场的发展前景 房车露营地对区域发展的带动 露营 地 房车 区域 经济 本地 就业 农村 现代化 环境 友好 文化 交流 绿色 城市化 以露营地为平台，承接从上游汽车行业传递来的强大动力，推动就业、城市化等各方面的长期稳步发展。 国内市场的发展前景 房车露营地建设的现实意义 旅游产业发展：促进观光游向休闲度假旅游的转变，是产业结构的优化； 经济效益：房车旅游消费项目多，停留时间长，对区域带来的综合效益多，拉动系数大； 社会效益：露营地属于环境友好型产业，对于环境保护有积极意义；还可以促进本地就业，推动农村现代化建设； 文化交流：露营地作为一个综合的平台，在为本地带来持续的消费人群之外，更重要的是可以带来不同区域新的理念、生活方式，从而形成不同区域之间的文化交流。 国内市场的发展前景 房车露营地常规盈利方式 1、出租营地营位 营位的出租，相当于景区门票的收取，是实现营地运营和旅游者进入的基本条件。 2、营地内服务 营地提供全方位服务，比如私人园丁，营地管家，私人教练等。 3、车辆的出租及出售 房车露营地是出售房车最好的平台，同时也可进行房车的租赁。 4、开发收费性的休闲、游乐项目 为了吸引房车旅游者来露营地，除了良好的环境、优美的风景之外，还可策划大量的游乐项目丰富露营地