台背回填首件工程施工总结精选.docxVIP

台背回填首件工程施工总结一、首件工程概况K261+182盖板涵断面尺寸1-2×2m，交角90度，涵长44.5m，有村道直达，交通条件较好。本涵为过水通道涵，涵洞基础下设50cm碎石垫层，砼基础采用整体式基础，进出口采用八字墙，进口涵顶填土高度3.455m、出口为2.90m，涵底坡度为1%。台背回填处理高度2.25m，每层厚度为15cm，共计分为15层，回填底宽度为2.025m，回填顶宽度为3.712m，单侧回填断面面积6.45m2。本涵台背回填断面图见下图。台背回填施工时间为2015年8月2日至2015年8月9日K261+182盖板涵台背回填填筑断面图二、涵洞台背回填施工流程及工艺1、施工流程 首件工程报批→测量放样→基坑开挖→15cm刻度划线→回填石屑→分层碾压→自检→报检合格→进入下一道工序施工。 2、施工工艺 1）测量放样 根据设计图纸及施工规范要求，按1：0.75坡度放出台背回填范围，并使用白灰洒出台背回填施工范围。基坑开挖 根据回填范围进行开挖，开挖采用挖掘机配合人工的方式。台背回填施工范围内的杂物及地表有机土等非适用性材料清理干净。并开挖好临时排水沟，将地表水引至施工范围外。回填石屑 回填石屑产地为世兴石场，回填前对原材料石屑进行了击实、液塑限、颗粒筛分、天然含水率等试验，石屑最大干密度为2.15g/cm3，最佳含水率为5.5%，经检测可用于涵洞的台背回填。 对基坑底进行处理合格后，采用分层填筑法对台背进行回填，松铺厚度为20cm，松铺系数为1.333，压实厚度控制在15cm一层，且两侧对称回填碾压。使用白油漆在涵洞墙面划出水平横线，每15cm一道，并在横线上标出填筑层次。分层摊铺，分层碾压采用挖机辅以人工进行摊铺，不平的部位人工进行找平，填完每层均进行含水量的检测，待含水量达到最佳含水量±2%时进行碾压，否则补水或者翻晒后再进行含水量测试。使用压路机进行碾压，碾压顺序由两侧向中间碾压，然后再由中间向两侧碾压，且每次错轮1/3轮宽。根据现场检测结果，静压一遍、振压三遍压实度不能满足设计要求。静压一遍、振压四遍后，检测点的压实度基本都能满足设计要求。碾压第六遍（静压一遍、振压四遍、静压一遍收光），经现场试验检测，压实度检测结果均大于96%，满足相关设计及文件要求。压路机盲区在小型冲击夯夯实八至九遍后方能到达设计要求。压实后进行标高测量，整理测量数据，结论为松铺系数1.333，压实厚度15cm。每层碾压完检测合格后按摊铺面积洒白灰，明确分层，再进行下一层的填筑。填层质量检验 压实度采用灌砂法检测，并实行“一层一检”制，涵台背回填的压实度要求为不小于96%。每层施工完成后进行自检，自检合格后报第三方检测，检测合格后方可进行下一层的填筑。K261+182盖板涵台背回填压实度评定合格，每层压实度数据见下表：K261+182盖板涵台背回填压实度汇总表回填层次压实度（%1层96.396.897.296.396.397.296.396.3第2层96.398.197.796.396.397.796.896.8第3层97.297.796.396.896.397.296.396.3第4层96.897.796.396.396.397.896.396.8第5层97.297.796.898.198.196.396.397.3第6层96.897.798.197.296.397.796.396.8第7层96.398.196.396.896.897.296.396.3第8层96.398.197.296.397.298.196.896.3第9层97.796.397.796.896.397.796.398.1第10层98.198.197.396.896.397.296.896.3第11层97.798.197.296.896.897.298.196.3第12层97.296.898.198.196.396.896.396.3第13层97.796.896.396.896.397.296.896.3第14层97.798.197.296.396.897.896.896.8第15层96.396.396.398.197.297.296.397.8K261+182盖板涵台背回填压实度总体评定表桩号测试点数合格点数平均值标准差代表值合格率（%）K2610 0.65 96.8 100.00三、首件工程质量保证措施1、台背回填必须在地基稳定的条件下进行。2、对于结构物台背回填，安排专人负责，挂牌划线施工，每处台背回填都必须进行拍照，并与检测资料一并存档，台背回填应在监理工程师旁站的情况下进行。3、台背回填在晴天进行施工，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填料被雨水泡软，应严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡坡度，以利