[广东]航道航道整治监理工作报告_secret.docVIP

广东xxxx枢纽加固及航道整治工程 TJ4合同段（航道整治工程） 监理工作报告 广东xxxx工程咨询有限公司 二○一○年五月目 录 1 概述 1 1.1 工程概况 1 1.2 工程建设规模和标准 1 1.3合同工程主要内容及完成工程量 2 1.4 工程施工工期 3 1.5参建单位 3 1.6工程造价 4 2 监理组织 4 2.1 监理资质 4 2.2现场机构与人员 4 3 监理工作 6 3.1 监理依据及采用的主要规范、标准 6 3.2 监理目标 7 3.3 工程质量管理 7 3.4 工程进度管理 8 3.5工程投资管理 9 3.6 施工安全管理 9 3.7 环境保护监控管理 10 3.8合同管理及信息管理 10 3.9组织协调 12 4 监理主要工作及成效 12 4.1 施工监理 12 4.2项目工程施工进度控制 20 4.3 项目工程计量与支付 21 4.4.项目工程设计变更 22 4.5工程质量评价 22 4.6监理工作评价 23 5 监理工作体会 24 5 经验与建议 25 广东xxxx工程咨询有限公司受广东省航道局（业主）的委托，对连江部份渠化枢纽加固及航道整治工程实施施工监理，现就本工程的TJ4合同段（航道整治工程）施工监理情况总结报告如下： 概述 工程概况 xxxx枢纽加固及航道整治工程的工程范围从xx起至xxx止，整治连江航道133公里、连江为Ⅵ级航道，连江（xx～xxx）河段航道维护尺度为1.2×30×180m（水深×宽度×弯曲半径），设计最低通航水位保证率95％，重现期5年，配置一类航标，通航100t船舶。连江181km河段目前全线配布一类航标，现配布航标256座。其中桥涵标17个、过河标153个、侧面灯桩19个、侧面浮标63个、沿岸标4个。 连江（xx～xxx）河段航道受库区航道冲淤变化及多次洪水的影响，使各航运枢纽船闸的库区航道冲淤已有所变动。连江干流xx～架桥石航道有元宝峡、界滩大桥、联安村、黄燕滩、横沙路、潢池、破菇烂网、马嘴啧、鬼岩、麻烂滩、将军石、火烧石、烂办滩、黄泥厂西牛大桥等25处浅滩和狭窄航道，浅滩和狭窄航道总长6134m；有龙船厂、界滩、黄牛、花溪、较剪陂、青莲、青霜、蓑衣滩、黄茅峡、架桥石、西牛等11座船闸的下游引航道和引航道口门满足不了Ⅵ级航道船闸引航道和引航道口门要求，需整治的引航道和引航道口门总长4298m；这些特殊碍航河段使连江枯水期船舶航行出现一定困难，影响xxxx枢纽综合效益的发挥,河道整治迫在眉睫。 工程建设规模和标准 根据广东省发改委“粤发改交〔2006〕417号”文和广东省交通厅“粤交规函[2005]209号”文的批复，连江航道整治河段按照内河Ⅵ级航道，通航100t级货船船型的航道标准整治，整治的内容主要是xx～xxx河段浅滩疏浚和筑坝工程、零星礁石的炸礁工程以及对整治河段的航标工程。其中以浅滩中的砂卵石疏浚、硬底质风化岩炸礁工作为主。 通过本次的xxxx枢纽加固及航道整治工程的实施，不仅使连江航运条件得到根本性的改善和提高，而且对促进清远市区、英德、xx三大旅游中心的形成、开发库区生态旅游和文化旅游资源、加快流域各地经济发展和提高库区群众生产生活质量具有重要作用。 1.3合同工程主要内容及完成工程量 本次xxxx枢纽航道整治工程项目主要分布在界滩、黄牛、黄燕、花溪、较剪陂、青莲、青霜、蓑衣、黄茅峡、架桥石、西牛、西牛以下等12个库区内；项目内容主要包括筑坝、疏浚、旧坝拆除、炸礁、航标维修和新建混凝土岸标等。 xxxx枢纽航道整治工程项目施工单位（江西省航务局港航工程处）历时36个月的施工，具体施工时段详见附表1， 具体完成工程量如下： （1）疏浚工程分别布置在界滩等12个库区内计26个浅滩，完成疏浚工程量104237立方米； （2）拆坝工程主要布置在花溪、青莲、蓑衣及西牛以下3个库区，拆坝工程量2596立方米； （3）炸礁工程主要布置在蓑衣、架桥石、西牛等3个库区内计11个浅滩，炸礁工程量为覆盖层开挖工程量4773立方米，炸礁工程量38421立方米；　　　　　　　　 （4）筑坝工程共抛筑丁坝58座，锁坝2座，共计抛筑块石45462立方米； （5）航标维修工程共维修124座（02号至153号），主要为航标除险加固、航标标路施工、抛石护脚、浆砌块石护坡等，航标维修施工战线全长180多公里； （6）新建航标工程共新建航标5座（37、39、41、51、52号），原为钢杆标，现重建改为塔标。新建航标工程布置在黄茅峡和架桥石2个库区。 1.4 工程施工工期 本工程合同施工总工期为3年8个月，要求在2006年12月开工，于2010年7月完工。实际施工时间为：2007年2月总监签发开工令，至2009年12月工程实体全部完成。具体开工和竣工时间如