汽车变速器的常见故障.docVIP

汽车变速器的常见故障变速器的常见故障主要有变速器异响；变速器挂不上档、乱档和跳档以及换档困难；变速器异常振动和变速杆发抖；变速器漏油。 I$sJ8\|gw ?一、变速器挂不上档和错档故障诊断 2ILMf?} ?（1）现象：变速器在行驶中掉档，而后挂不上档，使汽车不能行驶。五档和六档挂不上档，只有低速档而没有高速档；六个前进档均挂不上，只能挂上倒档，汽车只能倒行；变速器乱档，是指变速器能够挂入某个档位，但却不是所需要的档位，或者虽能挂入档位而后又自行退出；跳档是指汽车行驶中从挂档位置自行跳入空档；换档困难是指很难挂入档位，一旦挂入后又很难退出档位。这些故障通称为错档。 Z 4NNrA# ?（2）原因： FCaX[~3 ?离合器分离不彻底； @czNiWU4; ?变速器操纵机构的外换档机构故障； nxH=Ut7{ ?变速器内换档机构拨叉磨损或弯曲变形；换档拨叉导轨磨损变形； M@@lg@ ?同步器磨损或损坏； ^qXc%hjg ?变速器轴承、衬套、垫片和花键等磨损，变速器轴或变速器齿轮前后窜动或晃动； UD1R _bL} ?档位锁止机构的锁止盘凸轮导轨或锁止凸轮磨损或损坏； 5Mm0 ?选档换档轴磨损； \ { ?档位锁止机构的拉紧弹簧或外操纵机构压簧失效； dWV.5cViP ?换档连接件失效。 _r+2o-ZR ?（3）排除方法： .}gGtH,b3 ?调整离合器踏板的自由行程和总行程；液压操纵系统放气；调整液压操纵系统，排除故障；维修离合器； V+My]9ki ?调整变速器的外换档机构，消除卡滞，清除异物，使换档杆操纵位置准确： K?0f)@\nx ?检查维修变速器的内操纵机构，更换或维修损坏的换档拨叉及换档拨叉导轨； (0/g)gW ?检查维修或更换损坏的同步器； \k\ {S2SU ?检查变速器各轴承、衬套、垫片和花键等各磨损部位，保证各轴和齿轮定位准确； Rn6;@Cw ?检查换档锁止机构，更换磨损件： UMsJg7~ ?检查并更换选档换档轴； ^PDzL* ?检查变速器上锁止机构的拉紧弹簧或操纵机构上的压簧，失效的应更换；  ,r\  ?检查换档操纵机构上的铰链总成，联接杆件、螺栓和螺母等有无损坏和失效，联接好操纵机构。[TOP] * S4IMfp ?二、变速器异响故障诊断 Ax Z= ?（1）现象：变速器异响是指变速器在工作时响声明显加大，发出不正常的响声，如发出单调频率的响声，发出金属的干摩擦声，以及不均匀的碰撞声等。 i? ~g!A ?（2）原因： +o+e*B7Eh ?变速器中齿轮损伤；变速器齿轮使用日久，齿轮出现损伤，齿轮齿面、齿端、齿轮轴孔、内花键磨损；齿轮齿面疲劳剥落、腐蚀斑块损坏；严重时出现齿轮轮齿破碎、折断或断裂。啮合齿轮副之间间隙加大和中心距加大，运转中产生冲击；齿面啮合不良，有金属剥离声；某个轮齿折断损坏，运转中产生异响； hKa9MI` ?变速器中轴承损坏：变速器使用日久，或维护不当使变速器中轴承磨损松旷；轴套剥落损伤；轴承滚子破损等引起噪声；变速器轴损坏； SMX70T!9 ?变速器中有螺栓、螺母等金属异物，剥落下来的大块金属物等在运行中被油搅起撞击齿轮等旋转零件：里程表齿轮发响；变速器缺油、润滑油使用日久使油过浓或过稀等，使齿轮齿面工作时负荷加大而造成噪声； Cq mtO?vne ?变速器异常振动，伴随异响，并且在变速器操纵手柄上也能感觉到振动，甚至麻手。 7.VT=@x3) ?（3）排除方法： KO*# ^+
g ?拆检变速器，检查或更换齿轮。当齿面面积有1/4左右的细小斑点，使表面光洁度明显变坏，齿面上有深度达0.4mm的浅痕时应更换齿轮；如齿顶面有细小的剥落时，应将边角修磨光，但齿顶面磨损深度超过0.45mm时或齿长磨损超过1/4时应更换齿轮；齿轮上的花键磨损厚度超过0.4mm或配合间隙超过0.6mm时应更换齿轮；齿轮损坏时应更换齿轮；齿轮更换时应检查要更换的齿轮，必须更换合格的齿轮；应成对更换齿轮。 7X+SKPX ?拆检变速器，检查或更换轴承和轴。当维修变速器时，应检查变速器中的各个轴承和变速器轴，当出现轴承损坏转动不均匀时应更换新轴承；当发现输入轴和输出轴损坏时也应更换。 .`./MRC ?拆检变速器，仔细清洗变速器前壳和后壳，清除变速器中可能存在的异物和杂质；装配变速器时应注意清洁度；变速器维修和装配时，除了仔细装配变速器各轴和各轴上的齿轮、轴承外，还应仔细装配内操纵机构拨叉和拨叉导轨，仔细维修里程表输出机构，消除各机械部分可能发出的异常响声：变速器还应加注合适牌号和容量的变速器油。 TVZ=l