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6、城市机动性与综合交通服务模式（杨东援）
城市机动性与综合交通服务模式;引言;交流提纲;“以人为本”引发的城市交通规划理念变革;;机动性管理是一个战略调控过程;设施建设不得不面对的质疑;发生量的比例;城市的综合交通模式圈;城市机动性管理;源头做起——考虑城市空间结构的机动性分析;对城市空间结构的表达——规划师的观点;与土地使用的关联——职住空间联系结构;区域间的机动性连接水平——连接时间;居民的活动空间分析——职住联系;城市拓展中产生的问题——职住分离;机动性并非简单满足出行需求;对不同类型人的关注——老年人轨道使用情况;机动性保障的对策——科学化、精细化、人性化、系统化;福田枢纽选址;正确的选址、随顺的轨网微调、多站换乘的轨道枢纽群;轨道接驳及自身交通时间;综合交通走廊——宽带复合型服务;适应多样化需求的综合交通服务体系;汽车共享服务——以使用权替代所有权;支撑基础——机动性管理中的数据化决策;外围大型居住社区的公交服务;利用移动通信数据获取的空间联系需求;利用IC卡数据获取公交乘客使用特征;骨架道路上的交通构成;谢谢！ yangdyk@tongji.edu.cn
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