[工学]第0二章 发动机工作原理与总体构造讲.pptVIP

第一篇 汽车发动机 发动机工作原理与总体构造 曲柄连杆机构 配气机构机构 汽油机供给系 柴油机供给系 发动机增压系统 发动机冷却系 发动机润滑系 发动机点火系 发动机起动系 第二章 发动机工作原理与总体构造 第一节、发动机基本术语和类型 知识点： 发动机的基本术语 发动机的总体构造 发动机的分类 （一）、发动机的基本术语 1．上止点: 活塞离曲轴旋转中心最远的位置 2．下止点:活塞离曲轴旋转中心最近的位置 3．活塞行程 S：上下止点之间的距离 4．曲柄半径R：曲轴旋转中心到曲柄销中心的距离 5．气缸工作容积VS（单位 L) 活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积，VS =(π/4)D2·S×10-3 6．燃烧室容积（余隙容积）VC ：活塞位于上止点时， 活塞顶部上方的容积 7．气缸最大容积Va 活塞位于下止点时,活塞顶部上方的容积Va= VS + VC 8．内燃机排量 VL 所有气缸的工作容积之和VL =i·VS 9．压缩比ε： 气缸最大容积Va与燃烧室容积VC之比 ε = Vc / Va ε 越大，循环热效率越高 汽油机ε =7～9 柴油机ε =18～22 （二）内燃机的分类 根据划分标准的不同，可将内燃机分为好多种类 1．根据所用燃料的不同 柴油机： 以柴油为燃料，进气过程中进入汽缸的是纯