湖南铁路客运专线特大桥道岔梁钢管支架预压施工技术交底精选.docVIP

项目施工技术交底记录表 工程项目 竹山湾特大桥 交底项目 道岔梁钢管支架预压 交 底 人 交底内容要点： 道岔梁支架预压施工技术交底 一.目的 编制道岔梁钢管支架预压施工技术交底的目的是：通过对道岔梁的施工支架加载预压，检查道岔梁施工支架的承载力及其稳定性。通过测试依据得出在实体荷载作用下支架的弹性和非弹性变形参数，为后期箱梁施工中底模预拱度设置提供构线形符合施工图纸要求。 二.编制依据 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） 《6*32.7m预应力钢筋混凝土连续梁》图号：长昆客专(长玉段)桥通-I-13 《竹山湾道岔梁钢管支架设计计算书》 三.适用范围 适用于路桥建设股份沪昆客专长昆湖南段第一项目分部竹山湾特大桥道岔梁，用于规范、指导道岔梁的钢管支架预压施工满足规范及设计要求。 四.工程概况 竹山湾特大桥道岔梁布置于1#墩-7#墩，共6跨，主梁采用预应力混凝土连续箱梁结构，计算跨度为（31.8+4*31.7+31.8）m，支座中心线至梁端0.8m，主梁梁高3.05m。截面采用单箱单室、变截面斜腹板形式，箱梁顶宽12.2m，底宽5.5m。顶板厚度除梁端处及支点处外均为0.4m；腹板厚0.5~1.4m，按折线变化；底板厚由跨中的0.3m按折线变化至支座处的0.9m。梁体在支点处共设置7道横隔板，端横隔板厚1.5m，中横隔板厚为2.0m。箱梁两侧