机组故障与排除.docVIP

XX公司C-911机组事故的通报 2011年1月9日XX公司C-911机组发生润滑油压力低联锁失灵设备损坏事故。润滑油泵电机因缺相烧损是造成此次事故的直接原因。（机组设计润滑油泵安装方式为整体内置式，电机及三根动力接线均浸泡在机组润滑油系统中。由于检查维护不到位，导致三根动力接线中的一根断裂，电机跑单相大电流损坏油泵电机。）仪表联锁失灵是造成此次事故的主要原因。由于当时停机联锁回路失灵，主机齿轮箱在无油润滑状态下运行近5分钟，造成轴瓦磨损，叶轮轴与轴瓦间隙增大，导致叶轮轴在运行中发生跳动，与涡壳发生摩擦造成磨损。 从该设备事故中，发现在设备使用和管理方面还存在一定的问题： 1、机组联锁停车方式在设计上存在一定的缺陷； 1） 机组的工艺联锁停车和手动停车回路共用同一个继电器接点输出，此种接线方式无法区分联锁停车和正常停车。若停车回路出现异常，联锁和手动均无法停机，会出现设备飞车事故。 2)停机联锁信号接点选用闭合停车，若停车回路出现断线,将存在无法停车的风险。 2、机组出现异常情况后，使用和维护单位未对故障发生的状态显示信息进行记录和相互确认，导致给故障原因分析造成一定的困难。 3、使用单位对机组的联锁试验方法和结果确认流于形式。 4、机组的电气图纸和现场实际接线存在不符的现象。 5、使用和维护单位对所管辖设备研究不够深入，对机组存在的联锁停车缺陷未能及时发现。 针对以上典型故障，