齿轮的基本参数及其设计结果评价-Etagear.PDFVIP

齿轮的基本参数及其设计结果评价 齿轮的基本参数及其设计结果评价 ETAGEAR 本文主要回答2 个问题： 1， 齿轮的基本参数有哪些？ 2， 设计齿轮时我们怎么对齿轮进行评价？ 齿轮基本参数有哪些呢？要约束完整一个齿轮我们需要标注的基本参数有齿数、法向模 数，法向压力角，螺旋角，齿宽，齿顶圆，齿根圆，跨齿数，公法线（跨齿数和公法线可以 由量棒直接和跨棒距替代），中心距。看到这里大家会奇怪，为什么没有变位系数呢？下面 我们分别来介绍下各参数的意义并来回答下为什么我们应该标注公法线而不是变位系数。 齿数，代号Z ，只齿轮整个圆周上齿的总数。 法向模数，代号mn，除了法向模数还有端面模数，代号mt。在直齿中法向模数和端面 模数相等，而斜齿轮中他们的关系为： mt = 式中：β指齿轮螺旋角。 法向模数指加工齿轮的刀具的模数，其所在平面与螺旋角母线垂直。端面模数指齿轮的 端面平行的平面上齿轮的模数。 模数m 本身没有物理意义，它的作用是替代齿轮节距P： P =πm 定了模数m 基本确定了齿轮的单个齿的厚度，结合齿数Z 一个齿轮的大小也就基本确 定了。模数m 影响齿轮强度，折断，磨损都可以通过增大模数来改善。 法向压力角，代号αn。压力角是渐开线运动方向与受力方向的夹角，渐开线上每个点 官方网站： 第 1 页 共7 页 齿轮的基本参数及其设计结果评价 的压力角是不同的，离基圆越远，压力角越大。基圆处压力角为0 °，在世界上绝大部分 国家分度圆处的压力角为20°。 这里有个概念大家要清楚，齿轮上不同点处压力角不一样，所以有些人说改变压力角 可以改变重合度改变强度等等都是对的。但是原理是通过调整渐开线的形状来优化齿轮传 动的。一般情况下我们可以使用调整变位系数的方法实现同样的效果。调整压力角需要更 换刀具，而变位系数只需调整刀具位置即可实现，所以正常情况下我们能通过调整变位系 数实现齿轮优化的调整变位系数来实现，无法通过变位系数调整的才来调整压力角。因为 压力角改变必须要重新订刀，周期长，价格也高。 螺旋角，代号β，斜齿轮分度圆柱螺旋线的切线与其轴线所夹的锐角称为分度圆柱螺 旋角，简称分度圆螺旋角或螺旋角。 斜齿轮相对直齿轮的优势在于斜齿轮具有更大的重合度，使得齿轮强度和平稳性都有 所提升。所以同等加工精度下斜齿轮适用更高转速。直齿轮螺旋角为0 。当然斜齿轮的缺 点是啮合会产生轴向分力，斜齿轮的轴向定位要求比直齿轮高很多。 官方网站： 第 2 页 共7 页 齿轮的基本参数及其设计结果评价 齿宽，代号b，齿轮的有齿部位沿分度圆柱面的直母线方向量度的宽度。 齿宽的大小影响斜齿轮的重合度，同时由于影响接触面积的大小，所以对齿轮的强度 也有影响。理想状态下齿宽越长那么提升强度越大，但是事实上由于存在加工误差，所以 齿宽越长，误差量会越大，造成齿轮的啮合冲击加剧从而造成齿轮强度下降。所以选取合 适的齿宽是非常必要的，齿宽越长强度越好是错误的观念。 齿顶圆，代号da，过齿轮各轮齿顶端的圆，直径用da 表示，半径用ra 表示。齿顶圆 在齿轮参数里面非常重要，其值影响重合度，滑动率，齿顶厚等，甚至取值不当会引起齿 轮啮合干涉。 齿根圆，代号df，与齿轮各轮齿齿槽底部相切的圆，其直径用df，半径用rf 表示。齿 根圆影响齿轮的顶隙。影响齿根处应力集中位置，对于薄壁齿轮该值对齿轮的弯曲强度影 响非常明显。有很多人认为这个值可以不标注，但是我们强烈推荐在图纸上进行标示，出 问题查起来方便。不过齿根圆的加工