炉峪口矿下首采回风下山起底安全技术措施.docVIP

下首采回风下山25KW绞车前巷道起底 安全技术措施 总 工： 生产矿长： 调 度 室： 安 监 处： 机 电 部： 地 测 部： 通 风 区： 技 术 部： 中宇二队： 审 核： 编 制： 2012年09月04日 一、概况 根据我矿综采改造的要求，为满足我矿综采支架运送的条件，需要对下首采回风下山25KW绞车前部分巷段进行起底，以满足巷道净高要求，为保证施工的顺利进行，特制定本安全技术措施。 二、工程方案 起底位置位于下首采回风下山25kw绞车房前，起底长度约56.0m，起底深度0.2m～0.3m，以露出原轨道枕木为宜，起底毛宽为巷道轨道两侧净宽，平均2.0m，预计起底体积约33.6m3，再巷道两侧起底完成后要及时架设金属支撑立柱，架好连锁后进行石碴清理、下放调整轨道，完工后最后进行轨道两侧底板硬化。 三、起底作业组织及工艺流程安排 起底顺序为从外向里进行，起底施工主要分为以下三项作业内容： ①起底及开挖轨道—→②起底段金属横梁加固—→③轨道下部起底和轨道下放、维护—→④轨道两侧底板硬化。 1、起底作业 考虑到该段巷道两侧砌墙基础较深、该段巷道要求平均起底深度200～300mm，要求使用风镐、撬棍等工具进行作业，起底达到要求后要及时架设金属横梁支撑立柱维护好起底段的金属横梁，起底两端超前至少10m，并要有防止支撑立柱及木点柱失效及破坏的必要的防护。 2、起底段金属横梁加固 起底施工段均为金属横梁双梁密背支护，施工时要对起底段的金属横梁进行加固以防砌墙不稳。其加固措施主要有： （1）金属横梁上部及顶部的处理 金属横梁上部缺少水泥背板的要补全，存在危岩活石的地方要敲帮问顶，腐烂变质的构木要更换，并使用构木刹紧、背实，防止构木、石碴掉落造成危险。 （2）金属横梁的加固 施工地点巷道顶部的金属横梁下可加打专门加工的金属横梁支撑立柱进行加强支护，立柱支撑要垂直于顶底板、并要考虑适当的迎山角，不得歪斜，支撑立柱之间要使用立柱连锁进行防倒连锁装置，其余金属横梁不稳定的必要时也要加打φ18～20mm的木点柱，支撑立柱和木点柱要打在金属横梁亲口往内100mm一处，紧贴两侧砌墙布置，以减少对人行道的占用。 金属横梁支撑立柱高2400mm～2500mm，使用22#槽钢、11#矿用工字钢制作，底部焊接50mm厚铁板作为底座。 支撑立柱之间连锁使用φ20mm钢筋制作，立柱上需焊接相应的内径不小于φ22mm套筒。套筒焊接位置距底座1400mm处，连锁长度要视各支撑立柱安装后间距而定。 此外，在支撑立柱与横梁之间要加打楔形木块以增大摩擦阻力。 3、轨道下部起底及轨道下放、调整轨道 在本队组进行完轨道两侧底板起底后，轨道下部起底及轨道下放、调整轨道，此项工序需要注意的是在起底过程中，为避免轨道中断对运输的影响，轨道下部起底后需及时加设枕木，替代空缺，一旦需要运料，要及时将拆除的轨道复位，待运输完毕后再进行施工，在起底完成后即可将枕木拆除、下放及调整轨道。 铺轨质量要符合相关质量标准： 轨道轨距误差不大于5mm、不小于2mm，轨道接头间隙不超过5mm，内错差、高低差不大于2mm，水平误差不大于5mm； 轨枕间距为0.6m，轨道夹板螺栓构件齐全，不松动。轨枕要铺实，不得悬空； 道碴粒度、厚度符合标准要求；道床清洁，无杂物、无积水。 枕木缺失的要及时补充，枕木间距0.5m；轨道铺设严格按照设计轨道中心线进行。 4、巷道两侧硬化及支撑立柱腿部浇注 巷道起底、平整完成及轨道下放、调整完工后，轨道两侧巷道底板要进行硬化，硬化使用C20混凝土抹面，厚100mm、同时要将支撑立柱腿部浇注进去，厚100mm、高200mm，即：每个支撑立柱腿部浇注混凝土立方体，规格为200mm×200mm×200mm，并与底板硬化层连为一体。 5、石碴及材料运输 石碴：下首采回风下山——下三采材料暗斜井——中央石门——副斜井——地面； 材料运输路线与石碴相反。 四、安全技术及质量要求 1、施工前要认真检查所需材料、工具是否齐全、人员是否到位，明确作业时间、工序安排情况，不得超出规定地点、规定时间进行作业。 2、在施工时，施工人员应先检查顶板和帮部，严格执行敲帮问顶制度，及时清除危岩、排除隐患。维护金属横梁时必须设专人观察顶板，施工时要从外向里逐段进行。 3、施工时队干必须现场跟班指挥，发现问题及时处理，确保安全后再作业。 4、施工材料要码放整齐并存放在不影响行人、行车的地方，不能复用的轨道、轨枕、构木等要及时回收出井。 5、绞车运输要符合煤矿操作规程有关规定，挂车数不得超过规定数目，斜巷上要上好护绳，材料及物料装车时要捆绑牢固，不得超高超宽，绞车信号齐全有效。巷道运输材料时，施工人员要及时避开。 6、使用绞车提升运输时，严格按照绞车运输操作规程作业。 7、施工时，完