DCL-32出厂检验技术规则(2010.01).docVIP

序号 检验与试验内容 技术条件 实测记录 备注 1 结构及质量 1.1 外形尺寸 长度：27700mm 型式检验 宽度：3050mm 高度：3750mm 1.2 限界 1.2.1 运行状态限界检查 ①符合GBl46.1-83 ②最大宽度≤3035mm 1.2.2 作业状态宽度检查 从线路中心测量≤1750mm 左： 右： 型式检验 1.3 质量 空载质量约72t 型式检验 整备质量约75t 型式检验 1.4 轮对 1.4.1 车轮直径 840mm 见轮对检验卡 1.4.2 同轴左右轮径之差 ≤l mm 1.4.3 轮对内侧距 1353±2 mm 1.4.4 轮对轮位差 ≤2 mm 见轮对检验卡(进口件见质保书) 1.4.5 同机各轮径之差 ≤2 mm 1.5 前后转向架中心距 13800±l0 mm 见主车架检验卡 1.6 转向架 1.6.1 转向架轴距 1800±4 mm 见转向架检验卡 1.6.2 人字弹簧(人字橡胶减振器) 上下均落到底 1.6.3 车轴轴头箱与托梁间隙 8 mm～15 mm 1.6.4 排障器缺口距轨面距离 最小80 mm 1.6.5 碴犁能正确落到轨面上，落下后底部距轨面高度 50 mm±5 mm 1.6.6 后转向架支撑丝顶距横梁下平面距离 20mm～25mm，左右对称 1.6.7 前转向架轴支承间隙 打开前转向架轴支承开关，间隙为10mm～20 mm，左右对称。 1.6.8 工作小车轴支承 0.2 mm～0.5mm下托梁不变形。 1.6.9 顶车油缸 能顶起车体 1.7 前后车钩(整备时) 1.7.1 车钩钩尾框 落到底(与托板无间隙) 1.7.2 车钩高度为 880±10 mm 前： 后： 1.7.3 前后车钩高度差 ≤10 mm 1.7.4 车钩颈部与钩头(钩舌)中心高差 ≤5 mm 前： 后： 1.7.5 车钩处于闭锁位置时，提钩链松余量 90mm～l00mm(最大时) 前： 后： 1.7.6 车钩颈部上部间隙 25±1 mm 前： 后： 1.7.7 车钩最大摆角 +/-14o 前： 后： 1.7.8 车钩三态及防跳性能 正常 1.8 工作小车及其与主车架连接 1.8.1 连接箱体上箱体滑块与主车架上横向滑动梁滑板前后、上下间隙之和 1～2 mm 1.8.2 下箱体滚轴与作业小车纵向滑动梁滑板左右、上下间隙之和 1～2 mm 1.8.3 工作小车车轴轴头箱悬挂单边间隙之和(运行状态) 纵向：36～40 mm 横向：26～30mm 纵向左： 横向右： 1.8.4 工作小车车轴轴头箱悬挂单边纵向间隙(作业状态) 1 mm 1.8.5 工作小车纵向移动行程 980mm～1000mm 1.8.6 工作小车横向移动行程 +/-185mm±5mm 1.9 材料小车 　 　 1.9.1 小车各部件 正确安装，无漏装件。 　 1.9.2 材料小车车轴轴头箱悬挂间隙之和为(单边) 纵向：8～12 mm 横向：6～10 mm 纵向前： 横向后： 1.10 测量装置 1.10.1 各测量轮 转动自如，径向跳动≤0.2 mm 1.10.2 抄平基准弦高 2650mm±5 mm两弦等高，保持水平。 左： 右： 1.10.3 两抄平弦间距 1500±5 mm 前： 后： 1.10.4 D测点与前转向架中心间距离 2600±5 mm 　 1.10.5 各测点间距离(各测点位置见D09—32型捣固车测量装置示意图) 1.10.5.1 R、F两测点间距离 12850 mm 　 1.10.5.2 D、C两测点间距离 10050 mm 　 1.10.5.3 C、B两测点间距离 4750 mm 　 1.10.5.4 B、A两测点间距离 6050 mm 　 1.10.5.5 A、E两测点间距离 4000 mm 　 1.10.5.6 A、D两测点间距离 20850±15 mm 　 1.10.5.7 B、D测点间距离 14800±10 mm 　 1.10.5.8 ALC中输入的各测点间距离 与实际距离一致 　 1.11 闸瓦间隙 8 mm～10 mm 　 1.12 制动时制动缸行程 前后转向架和工作小车：40 mm～45mm 前转向架： 后转向架： 工作小车：