[高等教育]TransCAD的操作法.pptVIP

交通规划实验答辩 基本框架 实验的目的和内容 软件实现 交通运行状况评估 实验的目的 本实验是基于《交通规划原理》这门课程的自主设计性实验，主要是完成交大周边的交通网络设计、社会经济指标、交通量的统计分析，交通需求预测、交通状态评估等任务。旨在培养深入掌握《交通规划》的理论知识和技术方法，满足交通规划、路网设计、交通管理、智能交通等相关工程领域对学生具备交通数据采集和分析、交通需求预测及分析、交通网络制作、TransCAD 专业软件操作或计算机编程等基本技能和素质要求，增强学生实践动手和自主创新能力，为将来投入该领域的研究和开发奠定一定的基础。 实验内容 调查对象区域现状路网构建及其计算机描述 交通需求预测 OD反推 出行发生与吸引交通量预测 分布交通量预测 交通量分配 交通小区的建立以及路网划分 小区划分原则 1、分区内土地使用，经济，社会等特性尽量保持一致。 2、尽量以铁路，河川等天然屏障作为分区界限。 3、尽量不打破行政区的划分，以便能利用行政区现成的统计资料。 4、考虑路网的构成，区内质心（形心）可取为路网中的节点。 5、分区中人口适当。 划分后的小区 路网的建立 小区形心设定 TransCAD认为小区内所有的交通量都是由小区质心通过距离小区质心最近的路网节点流入路网的，所以在此利用TransCAD创建小区质心。小区形心与小区的位置关系图。 最终我们所得的路