轮系第11章轮系和减速器公开课.ppt

第11章轮系和减速器 主编 11.1　轮系的分类和功用 11.1.1　轮系的分类 根据传动时各齿轮轴线在空间的相对位置是否固定，轮系可分为定轴轮系和周转轮系。1.定轴轮系 轮系运转时，所有齿轮（包括蜗杆、蜗轮）的几何轴线位置均固定不动的轮系称为定轴轮系，如图11?2所示。 图11-2　定轴轮系 11.1　轮系的分类和功用 2.周转轮系 轮系运转时，至少有一个齿轮的轴线不是固定的，而是绕另一个齿轮的固定轴线回转，这种轮系称为周转轮系，如图11?3所示。 图11-3　周转轮系 11.1　轮系的分类和功用 11.1.2　轮系的功用1.轮系可获得很大传动比 当两轴之间的传动比较大时，若仅用一对齿轮传动，则两个齿轮的齿数差一定很大，导致小齿轮磨损加快。又因为大齿轮齿数太多，使得齿轮传动结构尺寸增大。为此，一对齿轮传动的传动比不能过大(一般i=3～5，imax≤8)，而采用如图11??4所示的大传动比的周转轮系可得到很大的传动比。2.轮系可以方便地实现变速要求 在定轴轮系中，当主动轴转速一定，而从动轴需要几种不同的转速时，通常采用变换两轴间啮合齿轮的方法来解决。如图11?5所示的滑移齿轮变速装置，改变滑移齿轮的位置可使从动轴获得两种不同的速度。 11.1　轮系的分类和功用 图11-?4　大传动比的周转轮系 图11-5　滑移